林肯|2.7T发动机+特供豪华内饰,国产林肯航海家的诚意没谁了


三年前 , 林肯宣布与长安汽车组建合资公司 , 实现旗下的主力SUV车型国产化 。 但是 , 在消息披露之后 , 这个合资公司很长一段时间都没有明显的动静 , 直到去年中旬才将国产冒险家的事宜确定下来 。
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等到国产版冒险家完成上市 , 时间已经来到今年第一季度 。 但好在冒险家凭借着“同级最低的起售价”和“领先同级的气场” , 在终端市场的销量持续走高 , 目前单月销量已经突破4千辆 。 而今年中旬上市的国产版飞行家 , 单月销量接近两千辆 , 所以长安林肯在这三年里也算是“好事多磨” 。在持续向好的势头之下 , 长安林肯乘胜追击 , 在这次广州车展上带来了品牌第三款SUV——航海家 。
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同级最豪华内饰?
长安林肯这次引进
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航海家(参数|图片)也进行了“特供化” , 但令人出乎意料的是 , 相比于林肯|2.7T发动机+特供豪华内饰,国产林肯航海家的诚意没谁了
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冒险家(参数|图片)微调中控屏幕 , 航海家的调整幅度可以说是完全革新 , 整车的内饰布局经过了重新设计 。 毫不夸张地说 , 光看新车的内饰部分 , 我很有可能会误以为这是更高级别的林肯|2.7T发动机+特供豪华内饰,国产林肯航海家的诚意没谁了
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飞行家(参数|图片) 。
具体细节层面 , 新车使用了林肯家族时下最新的双色拼接方向盘 , 视觉效果上方向盘的盘幅更加显瘦了一些 , 质感上既能彰显豪华 , 也能降低了老款的油腻感 。
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中控台的设计一改老气的风格 , 新布局与飞行家高度接近 , 四平八稳的走线很有大车的感觉 。 而整套内饰最引人注目的是高高耸立的大尺寸液晶屏 , 目测屏幕尺寸达到12寸左右 , 就像是一台车载小电视般的存在 , 呈现出来的气场很强 , 十分符合国内市场的消费口味了 。
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新车的换挡机构设计在中控台区域 , 而且采用的是按键式电子换挡机构 , 这算是延续了家族一贯的设计风格 。 而传统汽车的中央鞍座上 , 则被设计为空调和座椅的功能调节区域 , 总体上的各项功能区域划分得更加简单明了 。
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