江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

ALI爱开车|#2020成都车展#江淮的3.0时代，踩在大众的肩膀上？


自主汽车品牌中 ， 江淮汽车虽然从规模和体量上算不上很大 。 但是江淮汽车每一个新闻 ， 都能够影响整个中国车市 。 比如说成为蔚来汽车的代工厂 ， 比如江淮大众合资 ， 再比如大众增持江淮大众股份等等 。 这些操作每一个都能影响中国汽车产业的发展 。
最近我们听到的最多的一个词就是江淮3.0时代 ， 在2019年成都车展 ， 掀背式运动轿车嘉悦A5发布 ， 掀开了江淮汽车乘用车3.0时代 。 一年后的今天 ， 同样是在成都车展 ， 凝结了江淮汽车50多年技术积淀和全球资源的嘉悦品牌焕新出发 ， 新款中大型SUV嘉悦X8 ， 嘉悦X7、嘉悦X4和嘉悦A5强势集结 ， 推动江淮乘用车3.0时代驶入发展快车道 。
ALI爱开车|#2020成都车展#江淮的3.0时代，踩在大众的肩膀上？
本文图片
【1】江淮汽车的3.0时代 ， 是江淮多年来创新研发的积累
江淮汽车在自主品牌当中 ， 是特别重视研发的 。 多年来 ， 江淮汽车每年将销售收入的3%到5%作为研发投入 ， 不断推动技术升级 。 截止到今年1月底 ， 公司共拥有授权专利17374件 ， 居中国汽车企业首位 ， 并不断将先进技术转化为用户体验的持续提升 。 江淮乘用车3.0时代 ， 诞生了技术、品质、品牌全面升级的嘉悦品牌 。 嘉悦品牌也是江淮汽车这么多年技术积累的一次集中体现 。
ALI爱开车|#2020成都车展#江淮的3.0时代，踩在大众的肩膀上？
本文图片
【2】江淮的3.0时代 ， 踩在大众的肩膀上
江淮与大众的合资 ， 对于江淮汽车发展的帮助是显而易见的 。 合资之后 ， 江淮汽车全面应用德国VDA质量标准体系 ， 实现了与江淮大众共线生产 。 对于一向看中品质 ， 耐用性的消费者来说 ， 江淮汽车 ， 从此让消费者不再担心品质问题了 。
江淮的3.0时代 ， 特别看中的是智能网联系统 ， 不管是江淮嘉悦A5 ， 江淮嘉悦X7 ， 他们的中控集成最新一代3.0J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统 ， 支持高德地图、酷我音乐、咪咕视频等车机功能 ， 集移动电视和移动KTV为一体 。 江淮汽车车联网3.0系统可提供九大智能互联服务 ， 具备L2级驾驶辅助功能 ， 带来更加年轻化、运动化、智能化和高品质的超值体验 。
ALI爱开车|#2020成都车展#江淮的3.0时代，踩在大众的肩膀上？
本文图片
【3】成都车展中大型SUV嘉悦X8亮相
本届车展上江淮带来了家族车型嘉悦X8 ， 这款车是江淮3.0时代推出的第三款SUV车型 ， 嘉悦X8长宽高分别为4795/1870/1758mm ， 轴距为2810mm 。 新车则是延续了嘉悦X7设计 ， 整体时尚动感 。 在动力方面 ， 江淮嘉悦X8将搭载1.5T发动机 。
ALI爱开车|#2020成都车展#江淮的3.0时代，踩在大众的肩膀上？
本文图片
嘉悦X8前脸并没有采用跟X4前脸一样的设计 ， 而是采用了跟X7一样的前脸设计 。 大嘴式进气格栅着实很夸张 ， 里面则是用镀铬条加以装饰 。 引擎盖上更是有多条筋线 ， 新车大灯设计起来比较的犀利 。 现场发布的新车车标由JAC江淮LOGO更换为江淮大众思皓LOGO 。
ALI爱开车|#2020成都车展#江淮的3.0时代，踩在大众的肩膀上？
本文图片
嘉悦X8定位中大型SUV ， 提供5座/6座/7座等多种座椅组合；其中 ， 6座/7座车型分别采用“2+2+2”和“2+3+2”的座椅分布 ， 第三排座椅可以自由放倒 ， 获得更大的后备厢空间 。 动力方面 ， 新车搭载1.5T发动机 ， 最大功率135kW（184马力） ， 传动系统 ， 或匹配6速手动/6速双离合变速箱 。
最后 ， 我想说江淮在3.0时代下的车型 ， 都有相当优秀的产品力 。 我们以成都车展的X8来说 ， 它拥有大尺寸的车身 ， 2810mm的轴距 。 主打2+2+2的6座设计 。 在内饰方面科技感很强 ， 讯飞语音功能也很实用 。 在车身制造方面 ， 采用大众汽车的质量标准 ， 最后再加上江淮汽车一贯的高性价比 ， 我相信嘉悦X8会成为一款让消费者印象深刻的产品 。


推荐阅读


上一篇：WEY|以“GT”之名，打造自主豪华旗舰SUV领军之选！

下一篇：车图腾|悬挂全新劲狮标，采用锋动力学设计！东风风行T5 EVO北京首秀