DearAuto|为共同的梦想而“躁”，品牌与用户之间不再有距离
小区附近新开了一家汽车美容店 ， 光顾过几次之后 ， 便跟店长阿豪熟络起来 。
他是一名典型的斜杠青年 。 汽车美容店只是与朋友合伙搞的副业 ， 他的正职是某航空公司的行政人员 ， 除此之外 ， 他还是一个近500人规模的Honda车友会会长 。
他的工作日程总是排得满满的 ， 在他的字典里 ， 似乎没有“休息”这两个字 。
前不久 ， 他又给自己安排了一项新任务：在一个月时间内将自己的9代雅阁打造成最完美的状态 ， 作为车友会的首席代表 ， 参加广汽本田第二届躁梦节 。
对于爱车 ， 阿豪十分舍得 。 他定制了一个碳纤维机盖 ， 换了一套全新的刹车卡钳 ， 还从日本订购了四个锻造轮圈 ， 改装总费用超过7万——几乎能买一辆全新的飞度了 。
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离躁梦节开始还有不到一周时间 ， 阿豪的爱车还在密锣紧鼓施工中 。
“花这么多钱改车 ， 你是奔着冠军去的吗？”那天跟他聊起躁梦节的事 ， 便好奇问道 。
“冠军？不 ， 这只是我一个心愿 。 ”阿豪说 ， “工作这么忙 ， 能坚持自己的爱好本就不容易 ， 难得广本提供了一个这么好的舞台 ， 我想尽我所能去对待这件事 。 ”
在我看来 ， 为了这样一次活动花这么多钱去改车 ， 是一件很不理智的事情 ， 但在躁梦节现场 ， 你还会遇到更多比阿豪“更不理智”的狂热Honda粉 。
最纯粹的喜悦
11月14日 ， 广州阴天多云 ， 偶尔还下点小雨 。 这是一个不太适合出门的周六 ， 但对于躁梦节现场的广本粉丝而言 ， 哪怕是倾盆大雨 ， 也不会浇灭他们的热情 。
按照主办方的安排 ， 活动于上午九点半开始 ， 但还没到九点 ， 现场已经“躁”起来了 。 不需要主持人 ， 不需要劲爆的音乐 ， 更不需要领导开场发言 ， 随着来自全国各地的广本粉丝络绎入场 ， 这个超大派对自然而然就“燃起来了” 。
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256辆经过挑选的改装车在前一天晚上已到场 ， 以车型类别分组 ， 整齐地停放在专属展示区 。
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▲现场还设置了多个不同的主题区 ， 除了最醒目的“GAC HONDA专区”和“GAC Acura专区”之外 ， 还有360°全天候展示最新技术的“电动梦世界专区”、改装爱好者最爱的“创梦潮改专区” ， 以及经典性能车云集的“荣耀共创专区”等 。
与去年举办的首届躁梦节相比 ， 这次的规模要大得多 。 不光场地更大 ， 参展的改装车数量也翻了一倍多（去年是126辆 ， 今年是256辆） ， 会场中央还设置了一个现场改装区 ， 让大家一起见证改装大神们魔改第四代飞度（ALL NEW FIT）的全过程 。
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▲两支战队仅用一周时间进行改装方案设计、定制改件准备及关键调校 ， 现场8小时完成潮改呈现 。 高效当然源于专业 ， 但可能更源于热爱——热爱就是第一效率！
活动内容更丰富了 ， 现场气氛也更热闹了 ， 但性质却没有变 。 躁梦节 ， 本质上还是一次大型的广本车主聚会 ， 作为主角的 ， 依然是每一位广本粉丝 。
我在一辆深度改装的第四代飞度前打量了几分钟 ， 就有好几位素不相识的年轻人和我探讨——“你觉得原厂好看还是改装的好看”、“这样改能过年审吗”、“轮毂再大点就更帅了！”……我也很自然地跟他们交流起来 ， 在热爱面前 ， 所有的客套和尴尬都不会存在 。
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