车壹条|华为和宁德时代“撑腰”，长安为打造高端品牌组建“梦之队”
江苏龙网_原标题是：华为和宁德时代“撑腰” ， 长安为打造高端品牌组建“梦之队”
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在长安汽车的介绍中 ， 三方合作是强强联合 ， 智能汽车“国家队”入场 。 可以预见 ， “国家队”组团出击、联合探索智能电动车新生态的做法 ， 将成为接下来自主品牌向上突破的新潮流 。文｜耿慧丽
图｜来源网络
在长安自主品牌强势崛起的2020年 ， 长安再次按下加速键 ， 酝酿已久的高端自主品牌正式揭幕 。
在日前举办的长安汽车品牌日上 ， 长安汽车董事长朱华荣宣布 ， 为了顺应时代的发展和用户的需求 ， 长安汽车将携手华为和宁德时代联合打造一个全新高端智能汽车品牌 。
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官方介绍 ， 此次三方联合创建的智能汽车高端品牌 ， 包括了一个全球领先、自主可控的智能电动汽车平台 ， 一系列智能汽车产品和一个超级“人车家”智慧生活和智慧能源生态 。
虽然品牌日活动的大部分时间都用来展示方舟架构等一系列黑科技 ， 自主高端品牌只是披露“冰山一角” ， 作为品牌正式发布前的前期预热 ， 还是成功吸引众多关注 ， 成为行业近期的热议话题 。
长安自主高端品牌之所以如此受行业关注 ， 总的来说得益于酝酿已久、恰当的推出时机 ， 以及独特的打造思路 。
酝酿已久
长安汽车要推出高端自主品牌 ， 在行业里早已不是秘密 。 早在2009年 ， 自主品牌第一轮集体向上的行业大潮中 ， 长安汽车进军北京成立北京基地 ， 根据当时规划 ， 长安汽车计划投资百亿元在北京打造自主品牌高端轿车的研发基地和生产基地 ， 计划于2012年正式推出首款产品 。
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但到了2012年 ， 长安汽车宣布自主高端品牌延后 ， 现阶段将集中精力提升自主研发能力、完善自主研发体系 ， 做好中小型等经济型车 。 一直到2015-2016年间 ， 长安自主成为自主品牌龙头、风头最劲时 ， 长安汽车的高端自主品牌依然是无限期延后的状态 。
2017年 ， 长安自主高端品牌才有进一步消息传出 ， 在发布“第三次创业-创新创业战略”中 ， 长安汽车规划了四大品牌：中高端品牌与长安汽车、欧尚汽车、凯程汽车 。 随后有消息称长安高端品牌将由长安蔚来团队负责 。
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这些年 ， 长安汽车高层虽然经常被媒体追问自主高端品牌的情况 ， 表态都颇为一致 ， 一言以蔽之就是长安肯定要做高端自主品牌 ， 这是自主品牌向上绕不过去的坎 ， 但时机不成熟 。
事实证明 ， 长安汽车在高端自主品牌上的谨慎小心是正确的 ， 最早一批高举自主高端大旗的品牌 ， 大多因研发实力、产品品质、品牌营销段位等实力不足而折戟沉沙 。
水到渠成
那么 ， 在自主高端项目上小心谨慎 ， 韬光养晦多年的长安汽车 ， 为何选择此时出手呢？
从行业环境来看 ， 自主品牌新一轮向上的热潮已然成型 。 蔚来、理想等定位高端的造车新势力崭露头角 ， 吉利领克、长城魏派、一汽红旗等自主高端品牌成绩斐然 ， 自主新一轮向上已经由此前的单兵突破变为集体大合唱 。
尤其今年以来 ， “国家队”不断下场 ， 东风集团的岚图、北汽集团的ARCFOX已正式揭幕 ， 上汽集团的L项目呼之欲出 。 在这样的行业大势面前 ， 作为汽车行业三大央企之一的长安汽车再不出手 ， 就有“掉队”之嫌 。
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