销量|这个最具有信仰的品牌，刚把它的运动部门砍了( 三 )
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第二个则是马自达需要转型 。 如果你有认真对比一下马自达现在车型的售价 ， 会发现马自达其实并不怎么选择以价换量这个策略 。 这其中一部分原因是马自达提出的品牌轻奢化定位 ， 也就是马自达要往轻豪华方面转型 。
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所以在前段时间我们也看到了马自达发布了新的6缸发动机 ， 并且下一代
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马自达6(参数|图片)还很有可能采用前置后驱的驱动形式 。 这些都是马自达转型所带来的改变 ， 长久以为坚持的长车头设计有了名正言顺的理由 。
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而在这过程中 ， 需要诸多研发资源的投入 。 尤其是现在各国排放法规越来越严格 ， 油耗要求也越来越高 ， 混动系统是向纯电动过渡的最优选择 ， 而哪怕有丰田给予的援助 ， 马自达本身过得也并不多算轻松 。
这时候 ， 基于开源节流的想法 ， 砍掉并没有多少起色的Mazdaspeed也就显得合情合理了 。
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当然 ， 我们也不需要觉得遗憾 。 因为马自达依然是一个有着自己特色的品牌 ， 马自达依然有着自己的追求 ， 有着自己的味道 。 与其说马自达砍掉Mazdaspeed ， 不如说Mazdaspeed的精神已经深深融入了马自达这家公司里面 ， 不然马自达也不会捣鼓出搭载压燃技术的汽油发动机这种玩意 。
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而且 ， 我相信 ， 在马自达完成转型过后 ， MPS ， 会以王者之姿归来 。
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