销量|突破天花板的国产高端，重2.1吨3.9s破百，销量实现三连涨
近几年国产车的发展速度是有目共睹的 ， 市面上涌现出了诸多热销车型 ， 比如长安
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CS75(参数|图片) PLUS、吉利
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博越(参数|图片)、哈弗
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H6(参数|图片)等等 ， 其实表面上看是歌舞升平的繁荣景象 ， 但是深入了解国产车的产品线不难发现 ， 高端车型的缺失以及冲击高端的失利是国产品牌长期发展以来的一个最大痛点 ， 虽说自主品牌阵营中也有WEY、领克以及星途这些高端品牌 ， 但是它们旗下的车型销量一直不温不火 ， 这样的局面导致很多网友纷纷定论 ， 20万就是国产车的天花板 。
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然而随着今年7月份一款全新国产轿车的上市 ， 便成为一款突破“天花板”的国产高端轿车 ， 它就是比亚迪汉 。 作为比亚迪目前的旗舰级别轿车 ， 它不仅是品牌实力的象征 ， 同时还扛起了比亚迪乃至整个国产自主品牌向高端汽车市场发起冲击的重要责任 。 如果说销量能代表一切的话 ， 比亚迪汉这款车型确实是足够成功 ， 这款车型自7月份上市之后 ， 销量直接迎来了三连涨 ， 其中10月份销量达到了7545台 ， 市场热度直逼BBA旗下的中大型旗舰轿车 。
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作为一款售价近30万元的自主品牌车型来说 ， 能达到如此销量的车型 ， 可谓是凤毛麟角 。 不过 ， 比亚迪汉的热销 ， 绝非偶然 。 从外观来看 ， 比亚迪汉EV的前脸运用贯穿式镀铬装饰条点缀 ， 中间镶嵌篆刻样式的“汉”车标横贯车头 ， 扁平狭长的灯组配合下方三段式进气口以及略带铲型的前唇 ， 营造出了非常激进、前卫的视觉效果 。 而汉DM插电混动版本前脸仍然保留了传统的进气格栅 ， 内部采用了类似满天星造型的镀铬网状造型 ， 并且大灯尺寸也要比EV版更大 ， 气场更加到位 。
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事实上两者身材也有不同 ， 汉EV长宽高都保持在4980/1910/1495mm ， 汉DM长宽高为4960/1910/1495mm ， EV版要比DM版在车长上多出20mm ， 但轴距同为2920mm ， 都是妥妥的中大型车身材 。 至于相同的是 ， 两者均采用了带有隐藏式门把手以及溜背式车顶 ， 此外贯穿式的腰线设计以及密幅式轮毂、尾窗饰板等设计元素都给侧面营造更强的视觉层次感 。 更重要的是 ， 后视镜还可以通过NFC卡片钥匙并支持手机NFC对车门解锁 ， 这点应该很对年轻人的口味 。
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尾部设计多以横向线条组建 ， 突出尾部的视觉宽度 。 微微抬起的鸭尾 ， 不仅能够增强车身下压力 ， 提升整车的空气动力学性能 ， 也让整个尾部显得宽大的同时又具有强烈的轻盈感 。 龙爪的元素被融入到了贯穿式的尾灯当中 ， 提升车尾辨识度和力量感 ， 同时点题“DragonFace” 。 整体看上去不仅更加的高级也更具有科技感 ， 让其在车流中足以跟德系那些常见的豪华中大型轿车比肩 ， 而气势上不落下风 。
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