途岳|大众途岳：一口气降4.8万，就当交个朋友
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10月份的SUV销量排行榜已经公布了 ， 出人意料的是 ， 这个月途观L竟然卖了20588辆 ， 在合资SUV中名列第三 ， 讲真的 ， 鉴于途观L在中保研测试中的表现 ， 这个销量成绩已经不错了 ， 尽管它是靠“以价换量”的粗暴形式来走量的 。 上汽大众旗下的另一款SUV——途岳的销量为15026辆 ， 因为有着途观L的例子 ， 途岳从上市后就没敢让中保研测试 ， 但是这并不妨碍它继续走途观L的“路子” ， 也是优惠力度很大的一款紧凑型SUV了 ， 如果途岳不降价的话 ， 终端价格就和途观L差不多了 ， 它不得不降价 ， 大众途岳：一口气降4.8万 ， 就当交个朋友 。
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途岳的车身尺寸在紧凑型SUV中并不算大 ， 4453*1841*1632mm的长宽高和2680mm的轴距 ， 如果按照紧凑型SUV的标准来划分的话 ， 就是一辆入门级紧凑型SUV ， 它的尺寸和日产逍客以及本田XR-V差不多 ， 如果特别在意车内空间表现的话 ， 这款车并不能满足要求 。 动力上 ， 它提供1.4T和2.0T两台发动机 ， 最大功率分别为150马力和186马力 ， 最大扭矩分别为250牛·米和320牛·米 ， 传动系统都是7速双离合变速箱 。 按照它的走量车型来看的话 ， 1.4T版本绝对是主力 ， 因此 ， 这款车能有好销量主要就是因为“便宜” 。
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途岳的优点是1.4T发动机的动力输出不错 ， 零百加速时间大约是9.1秒 ， 深踩油门能有一定的推背感 ， 油耗也能接受 ， 大约是7.5L/100km 。 大众的7DSG变速箱在所有的双离合变速箱中换挡体验都是不错的 ， 除了低速跟车从3挡降2挡时能有轻微的顿挫感外 ， 其余的工况还是很平顺的 。 缺点是座椅偏硬、底盘调教偏硬 ， 过不平路面和减速带的时候有比较大的颠簸感 ， 舒适性就欠佳了 ， 此外 ， 它的内饰缺乏一定的档次感 ， 硬塑料比较多 ， 新车异味也有点大 。 讲完优缺点 ， 我们接着看价格 。
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目前 ， 途岳全系有着4.8万元的优惠 ， 它的实际价格在所有的合资SUV中都算便宜的了 ， 现在是11.78万元的入门价格 ， 几乎和一辆中配哈弗H6差不多 ， 因此 ， 尽管途岳身陷囹圄 ， 但是在价格上的优势 ， 助推了它销量的上升 。 通过近两年大众汽车的市场表现也能看出 ， 原先的品牌优势 ， 现在已经不再是优势了 。
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【途岳|大众途岳：一口气降4.8万，就当交个朋友】文章开篇也说了 ， 途观L是合资SUV中的第三名 ， 那么 ， 前两名是谁呢？第一是本田CR-V ， 第二名是日产逍客 ， 因此 ， 合资品牌中 ， 销量好的车型除了德系车就是日系车 ， 只不过现在日系车占了上风 ， 像韩系车、法系车和美系车 ， 它们的市场认可度还达不到德系车和日系车的高度 。 事实证明 ， 任何在国内市场“偷工减料”的车型 ， 最终会遭到市场的抵制的 。 那么 ， 对于大众途岳这款车 ， 你有什么想说的呢？
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