维修工小吴|4万多公里的景逸检修，师傅刚把车支撑起来，左前轮直接就歪了！
上周三的傍晚 ， 师傅刚要下班时 ， 一辆东风景逸X3来厂 ， 行驶里程有4万多公里 。 车主说车的左前部有很大的咯吱声 ， 尤其是在过不平路面时 ， 响声特别大 ， 并且转向还很不顺 ， 希望师傅检查一下问题 。
左前部有咯吱声 ， 说明左前部的某些零件有问题 ， 需要把车升起来检查底盘 。 没想到的是 ， 师傅刚把车支撑起来 ， 左前轮直接就歪了 ， 右前轮是正常的 。 师傅拿电灯一照 ， 对车主说：这款景逸X3的通病 ， 减震顶胶坏了！
师傅上个月才修过一辆一模一样的景逸 ， 只不过那辆景逸是右前减震顶胶坏了 。 接下来 ， 我们通过一组图片来看看这个通病 。 下图所示 ， 这辆景逸的车尾 ， 2015年出厂 。
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车刚被支撑起来 ， 左前轮就歪了 ， 非常明显的倾斜 ， 如下图箭头所示 。 ?
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下图所示 ， 师傅把车升到离地一米左右的高度 ， 左前轮也就是下图右侧的车轮 ， 它的倾斜度明显大于左侧车轮的倾斜度 。
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下图所示 ， 这是在左前轮下部看到的情况 ， 橙色直线是减震器正常的倾斜度 ， 现在明显是减震器歪了 。 ?
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下图所示 ， 这是左前减震顶胶的上部 ， 位于挡风玻璃左前部下方 ， 橙色区域所示的螺丝固定减震顶胶 ， 它的问题是箭头所示的中间减震器中心杆不见了 。
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我们看下部 ， 绿色箭头所示的就是减震中心杆 ， 它的正确位置是在橙色箭头所示的位置 ， 当它从减震顶胶上脱离后 ， 在弹簧的作用下 ， 发生倾斜 ， 继而导致轮胎倾斜 。
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综合这些检查 ， 师傅说左前减震顶胶必须要换 ， 而右前减震顶胶建议更换 ， 毕竟减震顶胶都是一个厂生产的 ， 都容易出问题 。 车主考虑后 ， 决定更换两前减震顶胶 。
下图所示 ， 师傅已经把左前减震器拆下 ， 橙色箭头所示的是减震弹簧 ， 绿色箭头所示的是减震器 ， 钳子夹着的这个零件本来属于减震顶胶 ， 现在已经从减震顶胶上面脱落 ， 需要把它拆下来 。
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下图所示 ， 减震杆顶部的螺纹部分生锈严重 ， 需要先把这些锈蚀清理掉 ， 不然螺丝帽很难拆下 。 ?
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螺纹部位的锈蚀清理掉之后 ， 师傅用工具固定好减震杆 ， ?再用扳手拆松螺丝帽 ， 如下图箭头所示 。
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螺丝帽拆下后 ， 顶胶的这个小部件就可以被拆掉 ， 如下图绿色箭头所示 。 它本来应该是在橙色箭头所示的顶胶部位固定 ， 但是这个位置?的设计有问题 ， 再加上被锈蚀 ， 就发生脱落的问题 。
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下图所示 ， 这是减震顶胶的上部 ， ?橙色区域就是固定顶胶到车身上的螺丝孔 ， 绿色箭头所示的是顶胶出现问题的位置 ， 已经损坏 ， 这个位置的设计过于薄弱 。
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