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|网约车进入定制时代！滴滴首款定制车正式发布


|网约车进入定制时代！滴滴首款定制车正式发布
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车东西（公众号：chedongxi）
文｜Juice
车东西11月17日消息 ， 昨晚 ， 滴滴正式发布了与比亚迪联合定制的纯电动网约车D1 。
这是全球首款专门为共享出行服务打造的车型 ， 为一台小型的MPV ， 右侧安装了电动侧滑门 ， 方便乘客上下车 ， 车内还有专门的杯架和USB接口 。
车机搭载了滴滴自研的车载系统 ， 内置了滴滴APP ， 可在车机上一键接单并开启导航 。 此外 ， 其还支持滴滴APP远程设置迎宾灯、空调温度等操作 。
该车搭载了一台最大功率100千瓦（136马力）的电机 ， 搭载比亚迪的刀片电池 ， NEDC续航418公里 。 同时还有AEB自动紧急制动系统 ， 提升了车辆的安全性 。
滴滴出行创始人兼CEO程维在现场表示 ， 到2025年 ， 定制共享汽车有望在滴滴平台普及超过100万台 ， 新的迭代版本能够搭载滴滴自研的无人驾驶模块 。
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滴滴D1发布现场
网约车服务经过多年的粗放发展后 ， 已经进入到了精细化运营的新阶段 。
滴滴这样的巨头 ， 一方面通过AI、大数据等技术在不断提升线上的人车匹配效率 ， 实现了90%的应答率 。 另一方面也开始介入充电、维保等线下运营体系 ， 希望通过线上线下结合来进一步提升司乘体验和运营效率 。
而网约车的定制开发和制造 ， 则是其中的核心环节 。
有了D1 ， 滴滴不仅大幅提升了司机端和乘客端的司乘体验 ， 同时还让智能化精细管理成为可能 。
通过前装的车载系统和车内外的智能摄像头 ， 滴滴能够获取车辆的实时数据 ， 对车辆行驶轨迹、驾驶员信息进行监测 ， 保证行驶安全 。 同时依托智能摄像头 ， 还能采集路况信息 ， 为滴滴APP标注上下车位置、为研发自动驾驶技术提供数据等等 。
总结来说 ， 有了定制车辆后 ， 滴滴将真正迈入智能化、精细化运营阶段 ， 不仅大幅提升了司乘体验 ， 还为车队管理和未来的自动驾驶时代做好了准备 。
未来 ， 相信也会有更多玩家追随滴滴的步伐 ， 定制车辆进行精细化运营 。
一、滴滴首款定制车发布 12月份在长沙上路
16日晚上7点 ， 滴滴在北京举办了首款定制车D1的发布仪式 ， 虽然当时的北京气温已经非常低了 ， 但北京凤凰中心的火热程度却丝毫不减 。 在发布会伊始 ， 《乐队的夏天2》排名第一的乐队重塑雕像的权利的表演就将这场发布会的氛围提了起来 。
在成立八年后 ， 滴滴已经推出了出租车、快车、优享、专车、豪华车、拼车等服务 ， 还有花小猪、顺风车、单车、电单车和代驾等服务 。
而现在又新增了一个定制车——D1 。
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滴滴D1
这款车的长度为4390mm ， 宽度为1850mm ， 高度为1650mm ， 轴间距为2800mm ， 轴长比为63.8% ， 用一句话来形容就是 ， 这款车达到了A级车的整车尺寸 ， B级车的轴距 ， C级车的后排空间 。
这款车的轴距为2800mm ， 与同级车相比更长 。 用程维的话说就是：“快车的价格 ， 奥迪A6的空间” 。 车辆座椅上也配备了独立的扶手 ， 方便乘客使用 。
从外观上来看 ， 这款车采用了比亚迪最新的家族式设计 ， 前面采用了封闭式的进气格栅 ， 车辆Logo集成在贯穿式的装饰条上 ， 跟比亚迪汉比较相似 。 尾灯也采用了目前最流行的贯穿式设计 。
该车一个比较突出的特点是采用了不对称的开门方式 ， 右侧采用了滑动车门 ， 这样可以方便用户上下车 ， 同时也避免了开关车门时误撞到路侧行人和骑行人员 ， 而车辆左侧则仍然采用了传统的开门方式 。


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