汽车知识|同样的三大件 你会为性价比买单吗？试驾雪佛兰全新探界者( 二 )
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无论车机系统多么的炫酷 ， 但是在我看来 ， 有CarPlay才是最完美的 。 作为一天美国车 ， 探界者当然是全系标配的 。 探界者全系都标配了一台8英寸的中控触摸屏 ， 提供Type-C等USB接口 ， 支持CarPlay/CarLife、蓝牙等连接方式 ， 内置提供导航、娱乐音乐、新闻资讯、实时天气、交通生活、信息查询等应用功能 ， 支持OTA远程在线升级、个性账户、微信组队等功能 。 除此之外 ， 前排座椅加热/通风、双区自动空调、PM2.5空气过滤系统、ANC主动降噪、BOSE音响系统等这些也都是有配备的 。
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性价比一直都是雪佛兰的主打 ， 所以在舒适性的配置方面 ， 探界者除了最低配车型外 ， 全系都标配带电动调节的真皮座椅 。 而我们中国消费者比较关注的全景天窗功能在探界者上 ， 除了最低配车型是小尺寸天窗 ， 其他车型上也都是标配的存在 。 另外值得一提的还有探界者不仅后排空间表现不错 ， 当放倒后排座椅后还能获得一个不错的大空间 ， 即使有拖货的需求 ， 它也能够一并满足 ， 实用性非常高 。
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多路况驾驶游刃有余
动力方面 ， 全新的探界者和昂科威一样提供1.5T和2.0T两套动力可选 ， 其中1.5T车型最大功率为119kW（162PS） 。 我们此次试驾的2.0T车型配合一台9速手自一体变速箱 ， 最大功率高达174kW（237PS） ， 最大扭矩350Nm ， 这样的账面数据在竞品车型中也确实是非常有优势的 。 这台2.0T发动机具备智能Tripower三段式变缸技术、35MPa汽油直喷、ATM热管理系统和变排量机油泵等新技术 ， 更加兼顾适合市区道路燃油经济性 。 根据官方数据 ， 新探界者2.0T车型的百公里加速成绩为7.9S ， 而百公里油耗为6.9L 。
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当我们将这台车开上路 ， 深踩油门 ， 就能发现这台9AT整体表现比较慵懒 ， 没有那么积极的去换挡 ， 而是保证高转速来给你更多超车的机会 ， 这也就给这台车带来了不错的加速成绩 。 其实这台变速箱在日常的城市驾驶中还是十分优秀的 ， 只要你不是刻意的去猛踩油门 ， 它还是能给你带来不错的连续性体验 ， 毕竟作为一台城市SUV车型 ， 它更多的还是给你更低的油耗表现 。
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虽然车看上去比较大 ， 坐姿也比较高 ， 但是在转向上 ， 5.7米的转弯半径还是还是能给人不错的精准度和细腻度 。 这和全新的昂科威S相比还是有很大的差距的 ， 显然昂科威S为了舒适已经变得更软更模糊 ， 而雪佛兰探界者则不同 ， 精准和运动依旧是它的代名词 。
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