思域|十月轿车销量前十，换回四缸的英朗赶超卡罗拉，国产仅占一席！
随着“金九银十”的结束 ， 10月份的汽车销售业绩已经全部出炉 ， 10月作为“金九银十”的下半场 ， 真的是几家欢喜几家愁 ， 丰田、本田和大众仍然占据市场主导地位 ， 最让人印象深刻的是国产品牌 ， 换回四缸的英朗销量赶超卡罗拉 ， 十月轿车销量前十当中国产车仅占一席！
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【思域|十月轿车销量前十，换回四缸的英朗赶超卡罗拉，国产仅占一席！】
轩逸以55417辆的销量继续位居榜首 ， 同比增长30% 。 轿车一哥的位置非常稳固 ， 但轩逸其实面临一个比较尴尬的境地：总量高居榜首 ， 但绝大部分是走廉价路线的老款 ， 新一代Sylphy比例不高 。 而大众朗逸同比下滑了10.5% ， 10月销量41357 ， 继续排在第2名 。
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大众宝来后来居上 ， 获得第三名 。 其10月份的销量为39855辆 ， 与朗逸差距不大 。 别克英朗强势来袭 ， 销量达到38120辆 ， 同比增长27.7% 。 在换回四缸车型后 ， 别克英朗的销量已经逐渐回升 ， 10月销量再创新高 ， 超过了卡罗拉、速腾排在第四位 。
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卡罗拉和速腾分别为第五和第六 ， 卡罗拉的销售排名与前几个月相比有所下降 ， 这两款同作为国内最优质的紧凑型家用车型代表 ， 大众和丰田的市场表现一直非常稳定 ， 卡罗拉和速腾也是各家的主要销售车型之一 。
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思域在国内的销量一直保持平稳 ， 它在这个价位上出色的外观设计和出色的性能表现深受众多年轻人的追捧 。
雅阁是前十名中唯一的B级车 ， 迈腾也位列第13位 。 两款车的增速均超过15% ， 在B级车中排名第一和第二 。
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吉利帝豪跌至第10位 ， 长安逸动排名第12位 ， 虽然相比去年的增长率并不低 ， 但他们相较于合资仍有较大差距 。
今年日系品牌在华销量不断增长 ， 尤其是日系品牌的一哥丰田 。 数据显示 ， 10月份丰田在华新车销量为17.6万辆 ， 同比增长33.3% ， 这也体现了国人对丰田这个品牌的认可 。
但经过多年的努力 ， 吉利、长安、五菱也终于在市场上占据了一席之地 ， 3万的宏光MINI EV成为新国货之光 ， 跻身汽车销量前15名 ， 虽然有进度 ， 但是与合资品牌仍然有较高的差距 ， 也希望我们的国产家轿能像国产的SUV一样奋勇发力 ， 带给我们更多的惊喜！
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