张铁绵|宏光MINI新对手,五门四座标配空调和气囊,续航150公里只要3万多
2019年新一轮的新能源汽车补贴政策落地后 , 直接让续航里程低于250公里的车型“断了奶” , 而在这之前曾经很火的知豆、芝麻以及康迪等主打入门低续航的电动车型纷纷现了形 。 那么续航低于250公里的电动车在断了奶之后就真的无法生存了么?
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2020年7月底 , 来自五菱的宏光MINI上市 , 入门车型续航仅为120公里 , 高配续航也仅为170公里 。 但是在上市后的第二个完整月 , 五菱宏光MINI的单月销量就破了两万 。 而支撑这辆续航只有120公里的电动车月销两万的多的除了五菱强大的渠道和口碑、两门四座的实用性 , 最重要的就是2.88万的起步价了 。 而这也就给我们一个启示 , 只要价格到位 , 其实续航也并不是很大的问题 。
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于是在前不久 , 又一辆续航只有150公里的电动车上市了 , 这就是凌宝BOX , 售价同样也很低 , 两款车型 , 价格分别为3.38和3.58万元 , 虽然起步价比中配的宏光MINI还多了一千 , 但是多出了30公里的续航 , 另外在配置上也更多一些 。 那么这辆凌宝BOX能否超越宏光MINI呢?
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和宏光MINI一样 , 这辆凌宝BOX也有着非常个性的外观 , 而且也是走的怀旧复古设计路线 , 只是和宏光MINI方方正正的风格不同 , 这辆凌宝BOX的外观是圆圆呼呼的形象 。 车头两个圆形的大灯呆萌可爱 , 车尾也是两个非常圆的尾灯 , 这在当前大多数新车都使用凌厉线条的大环境下 , 倒是显得很清新 , 也很符合这在小型电动车的定位 。
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不过相比宏光MINI , 这辆凌宝BOX的车身结构更具优势 , 它使用的是常规两厢车的五门结构 , 前后两个车门的布局让后排乘客上下车不会像宏光MINI那么麻烦 。 不过这辆凌宝BOX的车身尺寸也不是很大 , 其长宽高分别为3460/1475/1615mm , 轴距为2455mm , 虽然比宏光MINI大一些 , 但是也是属于K-car的级别 。
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相比宏光MINI的极简设计风格的内饰 , 这辆凌宝BOX则是给人麻雀虽小五脏俱全的感觉 , 三幅式的多功能方向盘 , 传统的指针式仪表盘 , 悬浮式的中控大屏 , 而且换挡杆也是传统的机械式挡杆 。 中控台的整体造型布局也是很有K-car车型的感觉 。
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虽然是五门结构 , 但是受限于尺寸 , 凌宝BOX也是一辆四座车 , 当然后排两人座的空间就要比宏光MINI宽敞多了 。 而且其后排座椅靠背还能够5/5比例折叠 , 实用性也更好 。 在配置上 , 凌宝BOX标配了主驾安全气囊和空调 , 基础配置要比宏光MINI更高一些 。
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动力配置上 , 这辆凌宝BOX搭载的电动机最大功率30kW , 最大扭矩95N·m 。 搭载磷酸铁锂电池 , 其NEDC综合工况续航里程为150km 。 电机的动力参数比宏光MINI稍微大一些 , 在充电方面 , 和宏光MINI一样 , 这辆凌宝BOX也不能快充 , 也只能慢充 , 使用场景受到了相应的限制 。
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点评:虽然相比宏光MINI价格略高一些 , 但是相比更大的尺寸和空间以及多出的配置和续航里程 , 这辆凌宝BOX似乎也有着非常高的性价比 。 但是估计很多人都会对这个凌宝太陌生了 , 而这辆凌宝BOX也是该品牌涉足电动乘用车的首款车型 。 所以对于其能否超越宏光MINI这个问题答案是非常明确的 。
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