马拉车市|一周车市|极星侵权雪铁龙LOGO案尘埃落定；恒驰车标正式发布；华晨汽车集团申请破产重组( 二 )
一代神车终将陨落
丰田拟停产皇冠轿车
因市场需求下降 ， 一汽丰田皇冠车型已完全停产 ， 退出中国市场 。 当部分消费者仍在盼望海外第15代皇冠有可能引入中国销售的时候 ， 丰田已经考虑这款高端轿车的“命运” 。 如今 ， 丰田拟在日本停产皇冠车型 ， 这款高端轿车或将止于第十五代 。
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目前丰田计划于2022年推出现款皇冠的末代产品 ， 之后完全结束 。 这也意味着 ， 皇冠约70年的历史很可能将落下帷幕 。 另有一种声明指出 ， 丰田有意将皇冠打造成为一款“加高车身”的产品 ， 可能变成跨界车或SUV 。
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马曰：
丰田第一代皇冠于1955年正式发售 ， 如今已发展到第十五代产品 ， 历经65年 。 在不少消费者的印象中 ， “皇冠”不仅仅是一辆丰田 ， 更是日本高端轿车的代名词 。 随着丰田调整国内产品 ， 亚洲龙的导入国产 ， 皇冠也随即完成退市 。 一汽丰田皇冠经历了十二代、十三代、十四代三代车型后 ， 于2020年4月28日正式停产 ， 累计生产了483679台 。
造车梦一直未停
贾跃亭再发微博表诚心
由创始人贾跃亭控制 ， 历经多次跳票变故 ， 至今仍未能实现量产的美国车企法拉第未来（FaradayFuture ， 简称FF）随更多进展的实现后 。 继该公司的首款FF 91预量产车实现曝光后 ， 已经半年没有发声的贾跃亭于近日又再次更新微博 。
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这对于贾跃亭来说 ， 也意味着仍然没有放弃自己的造车梦 。 毕竟法拉第未来FF是贾跃亭历经6年发展时间 ， 并耗费10亿美元都未曾实现车型量产的电动汽车公司 。 更是首次影响让自身背起巨额债务 ， 据此前媒体报道 ， 累计超60亿美元的债务 ， 尽管目前偿还一部分 。
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正是为了偿还债务 ， 贾跃亭还申请破产重组 。 历经波折后 ， 最终取得了成功 ， 大多数债权人还是同意了贾跃亭提出的这个方案 ， 今年7月2日 ， 贾跃亭在微博正式宣布 ， 破产重组成功 ， 人生重启！
马曰：
对于贾跃亭每次在发表的微博留言板块中 ， 大多是来自网友吐槽的“何时回国”“何时量产”等质疑 。 毕竟遭遇大多数新势力车企起步的法拉第FF一直处于”PPT造车“之中 。 不得不说的是 ， 历经多年研究的法拉第FF在电动领域有着颇高的名声 。 据官方资料 ， FF在全球范围内正在申请或已获授权的实用和外观设计专利约有880项 ， 其中已获授权专利530项 ， 这个数据在同类车企当中也是出类拔萃的 。 不过 ， 据消息称FF 91售价或将超过140万元人民币 。 如此高昂的售价 ， 想要在国内市场有亮眼表现是非常难的 。
老牌车企终倒下
巨额负债后华晨汽车申请破产重组
11月13日 ， 全国企业破产重整案件信息网发布 ， 格致汽车科技股份有限公司向辽宁省沈阳市中级人民法院申请对华晨汽车集团控股有限公司重整 ， 案件编号为（2020）辽01破申27号 。
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天眼查信息显示 ， 格致科技是一家汽车冲压模具研产商 ， 从事汽车冲压模具的设计、研发、制造及销售 ， 主要为全球范围内的汽车整车厂及零部件制造商提供汽车冲压模具的定制化服务 。 至于华晨汽车集团就再熟悉不过了 ， 手握中华、金杯、华颂以及华晨宝马、华晨雷诺品牌 ， 产品覆盖乘用车、商用车领域 ， 在中国汽车行业有着举足轻重的地位 。 作为一家老牌的汽车企业 ， 华晨汽车集团被申请破产重整也在意料之中 ， 此前因为巨额负债、债券违约等引起业内的广泛关注 。
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