日产|日产SUV双雄奇骏/逍客，明年双双迎来换代( 二 )
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在动力方面 ， 海外版本搭载了一台2.5L发动机 ， 最大输出181马力 ， 245牛米 ， 和现款基本持平 ， 依旧匹配CVT变速箱 。 但外媒也很诚实地表示 ， 加速体验并没有明显的提升 。 国产之后的版本会否继续沿用这一动力配置尚不得而知 ， 笔者更为期待日产那台VC-Turbo 2.0T涡轮增压发动机 ， 这台发动机在天籁高配版上得到应用 ， 最大马力可达243马力 。
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换代逍客：将有多个动力版本
作为与奇骏血缘关系浓厚 ， 同平台生产的逍客 ， 也距离正式换代不远了 。 日前 ， 海外媒体发布了换代逍客的路试谍照 ， 更验证了这一观点 。
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换代逍客与奇骏同样出自雷诺-日产联盟的最新CMF模块化平台 ， 此平台最大特点就是可以实现电动化 ， 油电混合引擎必定不会少 ， 后续不排除会出现纯电版本 。 目前可以确定除了提供燃油版外 ， 还将推出e-POWER増程版车型、48V轻混版、纯电版 。
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虽然在谍照上伪装得很严密 ， 但是参考新奇骏的官图 ， 可以想像新逍客也会采用日产最新的家族式V型中网设计 ， 以及搭配粗犷的镀铬饰条和较为平直的车身线条 。
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据外媒报道 ， 全新一代日产逍客将会在2021年发布销售 。 而对于国产版版本 ， 东风日产也有望在2021年引入国产 。 再加上e-POWER増程总成已经确认国产 ， 因此全新国产版逍客也将推出增程式版本 。
据悉 ， 日产e-Power混动系统的工作原理与理想汽车相近 ， 为“发动机给电池充电”的增程式模式 。 e-Power混动并不支持插电式 ， 因此驾驶者不用担心充电问题 。
写在最后
【日产|日产SUV双雄奇骏/逍客，明年双双迎来换代】对于喜欢日产SUV的消费者来说 ， 2021年将是非常具有看点的一年 。 无论是奇骏还是逍客 ， 虽然现款车型已经开始老旧 ， 但市场占有率相当可观 。 在换代新车上市之后 ， 很有可能会上演“新车上市”+“老款促销”的双管齐下的局面 。 届时 ， 本田CR-V、丰田RAV4荣放将会遭遇一个强大的对手 。
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