赛车|稀世珍宝！30年前的“动力怪兽”竟然如此之快，测试阿尔宾娜B10 Biturbo
好吧 ，让我们伴随着保罗·麦卡特尼的经典老歌向霍根海姆出发 ， 来庆祝我们今天能够有幸驾驶阿尔宾娜B10 Biturbo进行这次“老车测试” 。
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甲壳虫(参数|图片)乐队的一首歌曲是“Ob-La-Di, Ob-La-Da” ， 由乐队成员保罗·麦卡特尼创作 。 这首歌的灵感来自于一位尼日利亚康茄鼓手 ， 而“Ob-La-Di ， Ob-La-Da”在约鲁巴语里的意思是“生活还在继续” ， 或许这也是甲壳虫乐队面对生活的态度 。 而约翰·列侬的一句话也非常适合这个故事的开头：“生活就是当你忙于制定其他计划时 ， 却要面对正在发生的事情 。 ”
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一月的一个星期四 ， 我们《auto motor und sport》举办了风云车颁奖典礼 。 我有幸被邀请到台上为获奖的嘉宾颁奖 。 当然 ， 这其中还出现了点小插曲 ， 但幸运的是 ， 我并没有被那双不算合脚的黑色皮鞋绊倒 ， 我那天身着只有参加坚信礼才会穿的那种非常正式的服装（塞伯 ， 你这身西装和领带也不是你的风格 ， 怕不是借来的吧） 。 我原本打算从自助餐区拿点咖啡和饼干 ， 结果一抬头 ， 迎面碰见了阿尔宾娜的老板安德烈亚斯·博芬西彭 。
宴会上的偶遇
与他目光对视的那一刻 ， 我感到特别紧张 。 因为大家都知道 ， 安德烈亚斯·博芬西彭素来以精通品酒与赛车闻名 ， 而我对葡萄酒的了解仅限于能够区分红葡萄酒和白葡萄酒的程度 ， 我实在不想让他认为我在赛车和品酒方面是那样孤陋寡闻 。
“伦茨先生 ， 您经常进行‘老车测试’吗？那么您对1991年生产的B10有什么看法呢？”
“博芬西彭先生 ， 这是一个特别好的年份 ， 如果酒是半干的话 ， 那味道肯定不错 。 ”（我的天哪 ， 我究竟在说什么？） 。
“在测试中 ， 它的表现是否会很糟糕？”
“那是一场热闹的老爷车拉力赛 。 当然 ， 我们会为读者倒满葡萄酒 ， 但是葡萄酒的纯度没有那么高 。 ”（天哪 ， 我必须马上停下来！）
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“那么您愿意在四月份的时候对B10进行一次测试吗？”
“当然 ， 在霍根海姆的那次 ， 我们先拔出软木塞 ， 然后将酒从瓶子里倒出来！”（啊哈！现在他肯定认为我是个白痴了） 。
当时博芬西彭的左边眉毛是不是略显诧异地挑了一下？我不敢确定 ， 但无论如何 ， 在谈话结束时 ， 他递给我一张他的名片 ， 然后微笑着对我说：“那就定在四月吧 。 ”
四月 ， 四月!
一言九鼎 ， 似乎任何人都无法阻止这一计划 。 虽然每当回想起那天的表现总会令我感到尴尬不已 ， 我还是如约在四月的一个星期一去了布赫洛伊 。 B10 Biturbo就停在阿尔宾娜陈列室的前面 ， 它看起来如此完美 ， 样式一点儿也不过时 ， 就好像不是在30年前而是在30分钟前刚刚下线的车辆 。
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或许在今天看来 ， 它的外观并不那么引人注目 ， 但我们需要解释一下它的独特之处 ， 虽然这款360马力的B10 Biturbo发出的声浪并不算高亢 ， 没有那种令人血脉偾张的气势 ， 但它输出的360马力功率却使其成为当时的动力怪兽 。
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我们先来看看改装前的BMW发动机的情况 。 BMW在1968-1994年制造的M30系列的百年直列六缸发动机汽车 ， 共有11种排量和性能版本 ， 从搭载150马力的2.5升发动机的车型到搭载252马力3.5升涡轮增压的745i 。 在E34的
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