纯电|集品牌三大价值观于一身!沃尔沃首款纯电动车型值得你细品( 二 )


据悉 , XC40 RECHARGE是首款搭载原生安卓系统的量产级豪华汽车产品 。 不仅智能互联技术领先 , 同时还带给驾乘者者不俗的体验 。
包括为中国消费者量身定制的车机界面 , 可使交互过程更智能便利 , 操作体验更顺滑流畅 , 不会出现卡顿、反应慢甚至黑屏、闪退等问题 。 这一点在试驾体验过程中 , 得到了众媒体的一致认可 。
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同时集合了华为、阿里、高德、科大讯飞、腾讯等业界最领先的软件和服务伙伴 , 得益于应用大数据和云技术 , 可实现用户场景和体验的无缝对接 。
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特别值得一提的是其语音控制系统 , 主副驾驶可双区控制 , 双方独立进行包括车辆功能、设置在内的语音控制 , 不会出现例如副驾打电话干扰主驾语音控制等问题 。
同时 , 车辆可远程OTA实现软件的更新 , 即使不去4S店也能高效解决软件问题 。
搭载前后双永磁同步电机
零百加速4.9秒 , 且兼顾驾驶乐趣
作为纯电动车型 , “三电”自然是考核其能力的核心要素 。 而在试驾过程中 , 其带来的动力表现、操控感受以及续航能力也让人对其三电系统有了较为深刻的认知 。
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该车采用了前后完全一样的双永磁同步电机 , 最大功率300kw , 最大扭矩660N·m 。 强劲的动能给予 , 使得驾驶该车时 , 一脚电门下去 , 使人明显体会到其加速性能带来的“风驰电掣”之感 。 官方资料显示 , 沃尔沃XC40 RECHARGE的百公里加速仅需4.9秒 。
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电池方面 , 则配备了宁德时代71kWh的三元锂电池 。 该套动力电池由27个电池模块组成 , 防水等级达到了IP67 。
除开电池本身参数 , 沃尔沃XC40 RECHARGE的电池布局也颇为讲究 , 电池采取居中置放 , 一方面降低了车身重心 , 另一方面则通过50:50车身前后配重比 , 实现了车辆优越的操控性能表现 。
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而电控方面 , 采取对电芯单体进行监控 , 确保每一个电芯模组的一致性;同时 , 对于逆变器、电机、电池采取3路独立水冷 , 保证了最佳工作状态 , 也提高了输出效能 。
除了三电系统之外 , 沃尔沃XC40 RECHARGE也对用户的驾驶行为带来了一定的改变 。
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包括没有启动按钮的无感启动方式 , 当你坐上车挂上前进档之后 , 车辆便随之启动 。 当你下车时 , 只要打开车门 , 便会自动切到P档 , 避免因为忘记换档而产生的“意外” 。
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另外 , 该车还配备了具备动能回收功能的“单踏板驾驶”模式 , 当你松开电门 , 即使不踩刹车 , 车辆也会有一个明显的制动状态 。 一方面可延长续航里程 , 另一方面也可减少刹车片的磨损 。
说到续航里程 , 虽然官方目前处于一个暂时“保密”的状态 , 具体数据会在上市时进行公布 , 但从试驾过程中 , 我们也大致能够推算其续航里程水平 , 应该介于400-450公里之间 。


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