车动态|直六、转子和混动，马自达这次放大招儿了
有人花钱吃喝 ， 有人花钱点歌 ， 有人买车送发动机 ， 有人就买车送技术 ， 没错 ， 这个"人"就是马自达 ， 人送外号"东瀛宝马" 。 马自达自称：我只要全世界2%的市场份额 ， 因此有人喜欢它的特立独行 ， 也就有人厌恶它过于标新立异 。
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近日 ， 根据我们的最新了解 ， 马自达官方前不久正式披露了上半年（4-9月份）的财报 ， 数据显示 ， 净销售额为1.12亿日元（约合人民币705.6万元） ， 和去年同期相比暴跌了34.6% ， 而营业利润则从去年的258.11亿日元 ， 亏损至528.63亿日元（约人民币33.3亿元） 。
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对比销量来看 ， 马自达今年上半年全球终端市场的销量达578000辆 ， 同比减少了20.8% ， 虽然中国市场贡献了11.7万辆的销量 ， 但是我们再看其他市场 ， 一个不如一个 。
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卖车也许不行 ， 那就"上才艺"吧 ， 发布一下技术的最新进展 ， 以稳定一下人心 ， 你们看 ， 虽然我现在亏损了 ， 但还不是因为给你们研发发动机搞的 。 因而在发布财报的同时 ， 也曝光了一张发动机的图 ， 其中包括了最新的直列六缸引擎、全新四缸发动机和插电混动系统 。
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据了解 ， 这三款发动机预计最早会在2022年亮相 ， 并且搭配在车型上 。 但是已经有消息表示 ， 全新一代马自达6将会搭载直六发动机 ， 还有全新的纵置后驱平台 ， 所以换代还得等两年 ， 而马自达的multi-electric technology多电混动技术 ， 有望出现在MX-30上 。
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除此之外 ， 马自达CEO此前在采访时候表示 ， MX-30未来将会搭载转子发动机 ， 其将会以发动机增程器的形式 ， 为电池供电蓄能 ， 所以重新归来的转子已经不再是以前的那个转子了 。
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写在最后：以上几款发动机能否挽救不断亏损的马自达？这么来说吧 ， 我们看看18.99万元的昂克赛拉压燃版的销量就知道了 。
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