|内外皆升级 奇瑞瑞虎8 PLUS竞争力分析( 二 )
乘坐及储物空间令人满意
车身尺寸方面 ， 瑞虎8 PLUS长宽高分别为4722*1860*1745mm ， 轴距为2710mm 。 内部提供5座/6座/7座三种座椅布局以供消费者选择 。
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在实际空间体验时 ， 身高170cm的体验者坐到瑞虎8 PLUS的前排 ， 座椅调节至最低 ， 调整好坐姿后 ， 头部空间还有一拳两指的距离 ， 实际感受非常宽敞 ， 没有任何局促感 。
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第二排座椅可以手动进行前后调节 ， 调节至空间最大时 ， 腿部空间两拳有余 ， 头部空间为一拳两指 。 对于家用来说 ， 这样的空间表现绝对够用了 。
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另外第二排地板中央的凸起并不明显 ， 在第二排座椅满员时 ， 中间的乘客也可以拥有较为舒适的坐姿和乘坐感受 。
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将第二排座椅的前后位置调节为适中 ， 牺牲掉一些第二排空间之后 ， 再乘坐到第三排 ， 腿部空间能够有一拳的距离 ， 实际表现不错 。 不过头部基本已经碰到车顶了 ， 对于身材更高大的成年人来说 ， 第三排空间还是略显局促的 。
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在储物空间方面 ， 瑞虎8 PLUS在门板处、手套箱、中央扶手箱以及第二排和第三排都设计了丰富的储物格和储物槽 ， 手机、钱包等常用物品基本都能够找到合适的位置 ， 这点基本不用过多担心 。
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实拍车型配备了电动行李厢盖功能 ， 另外得益于较大的车身尺寸 ， 瑞虎8 PLUS在放倒第二排和第三排座椅之后 ， 车厢内基本保持纯平 ， 并且可以获得1930L的超大行李厢空间 。 长途旅行时放置一些大件的物品 ， 也完全没有问题 。 结合座椅放倒的不同方式 ， 也可以获得更加灵活的空间表现 。
主动安全配置表现出众
之前文章介绍的是消费者看得见的地方 ， 实际上瑞虎8 PLUS还有很多亮点并不被消费者们所了解 ， 新车配备了同级别车型中少有的L2.5级自动驾驶系统 ， 包括全速ACC自适应巡航系统、APA全自动全景泊车辅助系统、带行人及自行车保护的AEB自动紧急制动系统等16项辅助装备 ， 其中以高清摄像头和GPS定位功能联合作业的AR实景导航功能 ， 更是重新定义了出行导航形式 ， 让行驶路线变得更为清晰直观同时还可提醒驾驶者注意前方路况信息 。
首次搭载48V轻混动力技术
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动力系统部分 ， 瑞虎8 PLUS拥有丰富的动力总成 ， 主销车型搭载1.6TGDI发动机 ， 最大输出功率145kW（197马力） ， 峰值扭矩290Nm 。 传动部分 ， 匹配7速双离合变速箱 。 此外 ， 一同上市的还包括了搭载1.5T发动机+48V轻混增压动力系统 ， 这套动力系统可实现电机助力及能量回收等功能 ， 百公里综合油耗仅为6.4L 。
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