汽车观察observer|想在双十一前成功脱单？赛力斯SF5这项功能让你拥有优先择偶权( 二 )
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底盘方面 ， 赛力斯SF5表现出了运动型SUV该有的沉稳厚重的风格 ， 转向非常精准 。 在确保舒适性的同时 ， SF5在并线、高速过弯的时候表现出的支撑性也很强 。
SF5前悬采用双叉臂独立悬架 ， 后独立悬架则采用了梯形臂悬架系统 。 相比五连杆独立悬架 ， 梯形臂悬架是运动与舒适均可得兼的一种悬挂 ， 在路感和操控上非常有优势
为了保证极限驾驶条件下的万无一失 ， SF5在安全配置上下了不少功夫 。 SF5采用高刚性笼式安全车身 ， 白车身高强钢使用率68%、1500Mpa的热成型材料占比19% ， 整车弯曲刚度高达15594 N/mm ， 扭转强度24466N·m/° 。
该车共搭载了40余项主被动安全配置 ， 全方位兼顾车辆及行人安全 ， 在充分感受驾驶乐趣的同时 ， 也让驾驶者心里多了一份安全感 。
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神秘“脱单”功能
赛力斯SF5全车搭载3颗高精毫米波雷达、8颗超声波雷达、4颗环视摄像头和1颗高感知摄像头 ， 这套感知系统可以让赛力斯SF5拥有丰富的智能辅助驾驶功能 。 SERES Pilot智能驾驶辅助系统可实现TJA 交通拥堵辅助、ICA高速巡航辅助、ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急刹车、LKA车道居中保持等功能 。
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全能智慧运动座椅可实现免按键智慧启动、主驾智能迎宾功能、主/副驾12向电动调节、前排座椅加热/通风/五种按摩模式 。
V2L营地供电模式 ， 能为各种生活类电器供电 ， 满足户外露营需求 。 此外 ， SF5开创性的提供了V2V救援补电模式 ， 可作为应急救援车 ， 为其他电动车补充电能 。 这一功能可帮助你与需要救急小姐姐迅速“来电” ， 简直就是双十一前的脱单神器 。
采访人员手记：
通过一整天的试驾 ， 赛力斯SF5的整体驾驶感受比预想中更好 。 无论是动力性能还是操控性能上 ， 表现都在同级中上水平 。 底盘调教偏运动 ， 路感非常清晰 ， 也很紧凑 ， 即使在连续起伏路上 ， 也不会给人松散的感觉 。
总的来说 ， 能感受到SF5在传统硬件的打磨上花了不少心思 ， 将东风深厚的制造功底和金康的创新基因融入到了这款车型上 。 虽然24.90万-33.9万元的售价会让不少消费者持观望态度 ， 但如果你的目标是购买一辆新能源汽车 ， 又有里程和充电上的焦虑 ， 赛力斯SF5可以作为“心”选之一 ， 值得花时间去深度试驾体验一番 。
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