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|数字化转型如何 八代高尔夫成一汽-大众关键车型


|数字化转型如何 八代高尔夫成一汽-大众关键车型
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华夏时报（www.chinatimes.net.cn）采访人员 王瑞斌 东莞报道
高尔夫8上市意味着什么？意味着它的设计、技术以及表达的理念 ， 将影响着未来3-5年大众其他产品的走向 。
所以高尔夫8是近四年除了ID4最重要的产品 。
11月7日 ， 深圳 ， 一汽-大众第八代高尔夫正式上市 ， 售价区间为12.98万~16.58万元 。
数字化是最大亮点
自2020北京车展第八代高尔夫首发亮相以来 ， 众多的高尔夫车主 ， 就开始翘首期盼这款产品能早点上市 。 官方称这代高尔夫为数字化高尔夫 ， 意思是数字化将成为这一代高尔夫的亮点 。
如在活动现场 ， 大众汽车乘用车品牌CEO Ralf Brandstatter说的：“每一代高尔夫都会成为新的标准 ， 它代表着工程、技术、德国设计和质量的最高水平 ， 而随着数字化、互联化和操作便捷的第八代高尔夫的发布 ， 新的篇章也随即开启 。 ”
【|数字化转型如何 八代高尔夫成一汽-大众关键车型】对于一汽大众官方所说的数字高尔夫 ， 原因是八代高尔夫率先使用车载以太网技术 ， 全面升级CAN总线为CANFD ， 总线带宽从500K/s提升为2M/s ， 核心功能模块传输效率达100M/s以及使用了CAN-BUS控制总线等功能 。 虽然只看数据 ， 让人很难理解 。 但是一汽大众所表达的意思就是八代高尔夫在车机系统和智能驾驶方面表现很突出 。
第八代高尔夫此前已经在北京车展亮相 ， 外观上采用了大众全新的设计语言 ， 两侧犀利的大灯通过中央一条装饰条连接 ， 形成了类似贯穿的视觉效果 ， 前脸下方采用了贯穿式的黑色包围 ， 大幅增加了新车的动感时尚同时也提升了前脸的视觉宽度 ， 但实际上车宽相比第七代高尔夫并未增加 ， 甚至尺寸上还有减少 。
内饰才是换代的重点 。 对大部分消费者来说 ， 新一代高尔夫的外观革新并不如内饰来的惊艳 ， 当你进入车内 ， 全新的数字化座舱让我们很难找到上一代的影子 ， 抹去了上一代车型的大部分痕迹 。
之所以叫数字化座舱 ， 是得益于MQBEvo平台 ， 新一代高尔夫在电气化和智能化方向有了很大的进步 ， 首次采用触控式中控面板 ， 双联屏的设计提升了车内的科技感 ， 同时全新样式的空调出风口与中科融合 ， 更具高级感 ， 至少这样的设计是受年轻消费者喜欢的 ， 同时采用全触控式方向盘、全触控式大灯开关、触控式中控面板、及触控式空调/音量调节 ， 取消了绝大部分物理按键 ， 迎合了手机触控操作的习惯 。
第八代高尔夫供应1.2T和1.4T策动机可选 ， 200TSI车型搭载的是1.2T策动机 ， 非常大功率116马力 ， 峰值扭矩200N·m ， 280TSI车型搭载的是1.4T策动机 ， 非常大功率150马力 ， 峰值扭矩250N·m ， 均般配7速双聚散变速箱 ， 后续还将供应1.2T以及1.5T+48V能源总成版本供用户人群选定 ， 但是1.5T+48V轻混的能源总成要到2023年才会量产搭载 。
一汽大众转型数字化背后
数字化对于汽车厂商来说 ， 既是机遇 ， 又是挑战 。 把握得好 ， 能如虎添翼 。 把握不好 ， 可能从此落后于人
大众的数字化转型开启于2016年 ， 当时大众汽车集团公布了“2025战略” ， 其中电动化和数字化是重要的组成部分 。 而后在2018年 ， 大众进一步提出 ， 计划在全球范围内投入约35亿欧元开展数字化攻势 ， 并计划通过项目合作与收购 ， 迅速构建软件研发竞争力 。
在数字化转型上 ， 早在2019年 ， 一汽-大众就建立了数字化品牌零售中心Volkswagen Space和超级APP ， 以推动数字化转型 。 Volkswagen Space是大众品牌全球首家数字化零售中心 ， 也是一汽-大众位于各大城市的技术应用中心 。
按照一汽-大众的规划 ， 2020年其销量目标为232.5万辆 ， 其中大众品牌2020年销量目标为142.5万辆 。 为实现这一目标 ， 今年一汽-大众大众品牌已推出了包括包括探岳Coupe、探岳GTE、全新高尔夫在内的三款全新车型 ， 此外 ， 中期改款大众CC以及大众CC ShootingBrake也在今年10月31日开启了预售 ， 该车将于12月初正式上市 。


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