爱摩托|阿里不仅自己卖电动车还要自己造电动车？雅迪明年剑指2200万辆
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阿里不仅自己卖电动车还要自己造电动车？
2021年雅迪喊出了2200万辆目标？
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行业头条 阿里巴巴线下卖车 ， 或意图造车 随着电动两轮产业蓬勃发展 ， 以阿里为代表的电商平台早就蠢蠢欲动 。 早前阿里就和一些优秀的电动车品牌进行了线上合作 ， 并成立了电动车事业部 ， 筹办了首届717天猫电动车节 。 但光线上合作好像已经满足阿里进军电动两轮产业的野心——
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近日 ， 天猫优品全国首家电动车体验店在广东佛山正式开业 ， 并吸引了新日、绿佳等品牌率先入驻 ， 这也意味着阿里布局电动两轮车的版图扩大到线下 。 据了解 ， 天猫线下渠道布局的一个开端 ， 2020年阿里将在广东地区将持续布局30家门店 ， 同时明年以广州为试点核心 ， 向外扩张至全国 ， 布局将达300家天猫优品体验店 。
不仅如此 ， 近期更有坊间传闻 ， 阿里巴巴正在找工厂 ， 准备收购几家电动车企业 ， 意图进军造车！
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【EQB电动车实验室】认为 ， 这种传闻的可信度还是很高的 。 首先电动车市场依旧是个蓝海 ， 还有3亿辆以上的市场空间；其次阿里线下布局完成后 ， 手握线上线下两大渠道 ， 再以阿里品牌效应加持 ， 下海造车确实是个不会亏的生意 。
不可否认 ， 不管是线下卖车还是造车 ， 阿里的入局对于传统经销商门店和整个电动车行业确实是一个很大的冲击 ， 届时行业必将迎来一场不小的变革。
海外潮两轮 电动变形金刚？SITLRIDE全金属车身电动踏板车 由于电动两轮的蓬勃发展 ， 近年来电动两轮制造领域迎来了越来越多的新玩家 。 他们之中很多人都把“做和别人不一样的产品”当做自己信条 。 基于这个准则 ， 有的品牌选择在电动技术或科技上发力 ， 有些品牌则选择在制造材料及工艺上创新 ， 比如这家来自瑞典的SITLRIDE电动车品牌——
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STILRIDE致力于打造“世界上最具吸引力和可持续发展的电动踏板车” 。 他们新产品就采用了一种全新的工艺 ， 把金属像折纸一样折叠起来 。 并声称这种金属折叠工艺大大降低了生产和材料成本 ， 同时也更加环保 。
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光看外形 ， 这辆全金属踏板确实很酷炫 。 但从图片上也看得出来 ， 这台车留给动力总成安置的空间并不是很大 ， 不知道车重会不会削弱新车性能？同时过重的金属车身也给力气小的骑士带来操控困扰？
这台电动踏板车的设计者 ， 是在工业设计领域颇有资历的设计师Tue Beijer ， 他从事设计业务已有20年 ， 曾参与包括法拉利250 GTO在内的一些历史上最具标志性的跑车的设计 。 希望后续他能继用他丰富的创造力 ， 为我们带来新的惊喜 。
大品牌 雅迪明年剑指2200万辆目标？ 近期 ， 有消息透露 ， 雅迪把明年产销目标定在了2200万台！
早前爱玛曾表示2021年要冲刺1800万辆目标 ， 台铃也表示2021年要向产销1000台发起冲击；再加上雅迪的2200万台 ， 2021年行业头部品牌产销目标就达到了5000万台！
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虽然在今年的后半段 ， 行业确实迎来了大爆发 ， 而随着过渡期的进一步到来 ， 明年形势必然不差 。 但3个头部品牌总计5000万台产销目标 ， 听起来依旧让人难以置信 ， 因为过去20多年 ， 行业最高产量也只在3695万辆 。
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