太平洋汽车网|它可不只是个花瓶 试驾体验DS7( 二 )
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试驾体验
DS 7上面的这具1.6T与PSA上的1.6T并不完全相同 ， DS 7的1.6T拥有进气门可变升程、进排气双可变气门正时 ， 配气机构上的机构要比PSA的1.6T更先进 ， 另外DS还把这具发动机分为了高功率和低功率版本 ， 为的是更好地扩大车型价格区间 。 高功率版配备45THP发动机和8速手自一体变速箱 ， 最大动力输出可达215马力 ， 峰值扭矩为300N·m 。
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DS在法系品牌中属于较高的定位 ， 但与其它品牌动辄3.5L、V6、V8的车型比起来 ， 1.6T的事实让人不好理解 ， 至少你也来个2.0T呀 。 但实际体验下来 ， 1.6T发动机最大215匹的动力输出让整台车开起来非常轻快 ， 丝毫不会显得动力不足 。 过弯时每一脚油门转化成的扭矩 ， 都是你希望得到的 ， 没有不足 ， 更没有多余 。
DS7越级配备的DS 魔毯自适应悬架系统可通过实时扫描分析前方路况 ， 并在15毫秒内预先完成悬架软硬程度的调整 ， 也就是阻尼可变减振器 。 通过位于上挡风玻璃上部的摄像头、4个高度感应器及3个加速传感器获取的路况信息 ， 自动调节减振器的软硬 ， 提高悬架的舒适性 。
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19英寸轮毂增加的簧下质量并没有影响悬挂的回弹质感 ， 干脆利落没有多余晃动 。 当车轮压过较深一些的沟坎时 ， 悬挂柔和的一面就展现出来了 。 车轮的黏地感比较明显 ， 多数震动都能过有效过滤掉 。 这种扎实感不仅能保证舒适性 ， 还能有效提升高级感 。
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总结：DS7官方指导价22.99万元起 ， 如果算上终端优惠 ， 大概和奇骏这类紧凑型SUV差不多价格 ， 通过今天试驾对DS7的了解 ， 无论是设计、用料、品牌附加值、配置、驾驶操控 ， 与奇骏这类常规选择相比都是更好的 。 实惠家用的车型从来不缺 ， 但能彰显车主品味和个性的车 ， 实在不多 ， 尤其是在紧凑级SUV这个范围中 。 （图/文/摄：太平洋汽车网 冷博文）
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