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|对标浦东水平，优化营商环境 扬州承接浦东“溢出”效应

采访人员 继业 孙炎 薛舒文 黄媛媛
浩荡东风鼓春潮 。浦东开发开放昨迎来了30周年庆祝大会 ， 30年来 ， 浦东的开发开放引领上海及全国的改革开放 ， 未来将成为更高水平改革开放的开路先锋、全面建设社会主义现代化国家的排头兵、彰显“四个自信”的实践范例 ， 更好向世界展示中国理念、中国精神、中国道路 。
扬州 ， 作为上海都市圈的重要节点城市 ， 近年来贯彻落实国家长三角区域一体化发展战略 ， 积极服务上海、对接上海、融入上海 ， 每年多次到上海开展专题拜访、举办推介活动 ， 与上海企业家们不断深化交流合作 。一批批重点产业项目投资签约 ， 为扬州新兴科创名城建设和高质量发展注入新动能 。
一种速度
拉近浦东“距离” ， 彰显区位优势
这几天 ， 连淮扬镇铁路扬州段来回疾驰的一辆辆高铁列车 ， 吸引了不少市民的注意 。
“11月7日 ， 连淮扬镇铁路扬州段开始满图试运行 ， 这是联调联试及运行试验的最后一个阶段 ， 是开通前的最后‘检测’ 。”市交通运输局局长徐斌说 ， 今年7月 ， 沪苏通铁路开通 ， 市民乘坐火车到上海的时间缩短至3小时左右 ， 如今连淮扬镇铁路通车在即 ， 扬州到上海、到浦东的时间将进一步缩短至1小时40分钟左右 。
“30年前 ， 从扬州出发到上海 ， 要从靖江坐汽渡过江 ， 再经过江阴、常熟、太仓最后抵达上海 ， 整个车程至少要8个小时 。” 扬汽集团汽车东站党支部书记张彤曾开了17年扬州到上海的班车 。他告诉采访人员 ， 当时都是过夜班车 ， 无法当天往返 ， 要是到浦东 ， 更要费尽周折 。
1996年底 ， 沪宁高速通车 ， 扬州至上海的距离一下子从8个多小时缩短至5小时以内 。“但从瓜洲汽渡走还得看天气 ， 遇上大雾、大风 ， 只能在岸边等 ， 那时候就想 ， 如果有座过江的大桥多好呀 。”张彤回忆说 ， 2005年4月30日 ， 润扬大桥建成通车 ， 扬州人的“大桥梦”终于实现了 。“从润扬大桥过江到上海 ， 时间又缩短至4个小时左右 。”
“30年来 ， 一批高速公路、过江通道、高速铁路陆续建成 ， 让扬州与浦东之间的距离越来越‘短’ 。”徐斌说 ， 扬州加快建设现代综合交通运输体系 ， 缩短的不只是扬州与上海、与浦东的时间距离 ， 更是扬州服务上海、对接上海、融入上海的时空距离 。
距离变“短”了 ， 两地的往来 ， 也更紧密了 。
今年7月 ， 国内跨省团队游刚刚重启 ， 瘦西湖景区便迎来一支上海旅行团 ， 这是疫情发生以来扬州接待的首个跨省旅行团 。“扬州是我们重要的旅游目的地之一 ， 发布出游信息不到两小时 ， 名额就全报满了 ， 足以见得上海人到扬州旅游的意愿很强烈 。”组织这支旅行团的上海紫萱国际旅行社相关人士告诉采访人员 ， 现在越来越多的上海市民 ， 选择将扬州作为度假休闲的“后花园” 。
上海的游客走进来了 ， 扬州的美食走出去了 。
“我们没想到 ， 扬州包子受到很多外国客商的喜爱 ， 不少客商现场下单 。”昨天 ， 从上海返回扬州的五丰富春食品有限公司总经理郑涛说 。在本届进博会上 ， 扬州包子龙头企业五丰富春受邀进驻上海特色小吃馆 ， 为中外客商提供餐饮供应保障 。“我们受上海市政府邀请参展 ， 既满足了外国客商在展会期间的餐饮需求 ， 也展示了扬州包子的生产技艺和特色 。”郑涛说 。


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