腾讯汽车|首款插电式混动敞篷跑车 法拉利SF90 Spider全球首发
11月12日 ， 法拉利以线上形式全球发布了SF90 Stradale的敞篷版车型——SF90 Spider 。 新车不仅是法拉利旗下首款量产可外接充电式混动敞篷跑车 ， 同时也继法拉利LaFerrari Aperta之后的第一个不限量生产的敞篷混动车型 。 新车还配备了可电动开启闭合的敞篷机构 ， 及搭载了由3.9T双涡轮增压V8发动机和三电机所组成的插电式混动系统 ， 百公里加速2.5s 。 另外 ， 新车最快有望于2021年春季末或夏季初之前交付 。
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法拉利SF90 Spider是一款敞篷版跑车 ， 整车造型上与硬顶版的SF90 Stradale基本一致 。 其中前脸最大的特点是在前包围上所集成的主动式空气动力套件 ， 同时两侧的前大灯组则采用了字母“L”的造型 ， 并能与下方的进气口相融合 ， 同时该进气口还在前机舱盖上形成了“空气桥”的设计 ， 能增加车头的下压力 。
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SF90 Spider车身侧面采用了极具流线型的造型 ， 车顶与车身不同色的设计更凸显了其跑车独特的车身线条 。 最大的亮点则是采用了可折叠式硬顶敞篷的机构 ， 仅需14s便能完成开合动作 ， 同时该敞篷收起时仅占用100L的行李厢空间 。
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而从车身B柱开始整个后盖成为了一个可以向上开启的机构 ， 以便把车顶收回到“后备厢”中 。 与此同时 ， 开蓬的机构并没有影响到新车的侧面进气口与车顶的整体线条 ， 看起来依然流畅 。 另外 ， 新车前后宽大的侧翼子板 ， 搭配多条辐大尺寸轮圈与陶瓷碳纤维的制动系统 。
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由于是敞篷的设计 ， 这使得SF90 Spider后机舱盖依旧为玻璃材质 ， 因此能看到里面的V8发动机 ， 而在开启敞篷后还能享受V8发动机带来的轰鸣声 ， 同时也可以享受纯电动下安静 。 另外 ， 车尾顶部还配有一个大尺寸的鸭尾式扰流板 ， 也大幅提升了运动感 。
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内饰方面 ， 法拉利SF90 Spider依旧采用了环抱驾驶位的中控台 ， 同时还覆盖了大量的碳纤维组件装饰面板 ， 以及也提供了定制化的需求 。 内部还配备了全液晶仪表盘 ， 其中该仪表盘还集成了多媒体信息显示 ， 以及车辆信息的显示 ， 并配合触摸式的多功能平底运动方向盘 ， 能让驾驶员手不离方向线便完成各种多媒体操作与车辆调控 。
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动力方面 ， 法拉利SF90 Spider搭载了一套由3.9T双涡轮增压V8发动机和3台电动机所组成的插电式混动系统 ， 其中一台电机装置于车辆后轴 ， 而另外两台电机则安装于前轴 ， 最大的输出功率达到了1000马力 。
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传动系统方面则与8速双离合变速器相匹配 ， 同时还配备了四驱系统（RAC-e） ， 这使得新车的0-100km/h的加速时间为2.5s ， 同时0-200km/h的加速时间则为7.0s 。 另外 ， 新车还能提供4种动力模式（eDrive纯电模式、混合动力模式、性能模式、排位赛模式）可选 。
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