汽车市场|普拉多接班人来了，大众家族顶级SUV，V6+8AT，销量也不差
往年这些时候58同城上车市都比较火热 ， 尤其是对于线下的年轻人来说 ， 看得上的吧买不起 ， 买得起的又看不上 。 普拉多作为一台人尽皆知的中大型SUV ， 该车因为排量大 ， 不符合节能环保要求 ， 所以丰田只好将该车停产 。 小编的朋友汽车专业知识很好 ， 他就会在网络上找汽车方面的兼职,在58同城APP的兼职专区中 ， 无论是在校大学生还是社会劳动者 ， 都能找到心仪的兼职岗位 ， 灵活运用时间获得一定收入 。 那么 ， 现在的市场上就没有一款大排量车型符合国六要求吗？答案当然是否定的 ， 就拿今天的主角大众-途锐来说 ， 该车作为大众家族顶级SUV ， 它不但采用3.0T引擎 ， 关键符合国六要求 ， 可以说它才是普拉多真正的“接班人” ， 来一起看看 。
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【汽车市场|普拉多接班人来了，大众家族顶级SUV，V6+8AT，销量也不差】整体上更加年轻了 ， 而内饰也进行了重新调整 ， 加入了更多科技化的配置 。 而在驾驶方面依然保持着出色的公路与越野性能 。 这期间也不断推出各种版本 ， 比如2011年推出混动版本 ， 2013年推出十周年限量版 ， 2016年还推出过行政版等 。
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尺寸采用全新平台在数据方面的直观变化是 ， 首先车身尺寸方面 ， 车长增加了77mm ， 宽度增加了44mm ， 高度则降低了7mm ， 至于大家关心的轴距 ， 则与上代车型差别不大 ， 仅是1mm之差 。 而在车重方面 ， 得益于轻量化新材料的应用（铝材与高科技钢材的混合材料结构） ， 即便长度和宽度都有较大幅度的增加 ， 不过车身重量相比上代就减轻了106kg ， 这对于操控性能以及燃油经济性都是相当友好的 。
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这台3.0T V6发动机最大功率为340马力 ， 峰值扭矩450N·m ， 对于这样一款超过2吨的SUV来说显得绰绰有余 。 匹配8AT变速箱 ， 其平顺性也符合一款中大型SUV的格调 。 当你踩下油门 ， 伴随着如音乐般悦耳的声浪 ， 动力提升很线性 ， 而不会像很多偏向运动的车型有那种一窜一窜的感觉 。 官方公布的0-100km/h的加速时间为5.9秒 ， 但你在任何转速区间踩下油门 ， 车辆都会有非常迅速的反应 ， 这也是2.0T所无法比拟的
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