汽车|行业重磅 | 吉利入股力帆终落听;恒大汽车基地启动试生产,号称“最美汽车”明年量产
念念不忘
必有回响
这句话放在最近汽车圈真的很适用 。
不得不说
到了年底
许多在今年一直被大家反复提及的
汽车行业大事件终于在最近有了回响:
- 此前一直盛传的吉利入股力帆汽车的消息 , 也终于在近日尘埃落定;
- 今年下半年一直动作频频的恒大汽车 , 生产基地也在近日启动试生产 , 之前一直被大家盛传“最美的汽车”将在明年陆续生产 。
重整计划出炉
吉利“接手”力帆终落听
一直传言的吉利入股力帆一事终于被证实了 。
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11月10日下午 , *ST力帆(601777)发布《重整计划(草案)之出资人权益调整方案公告》 , 满江红股权投资基金企业将取代力帆控股成为控股股东 , 吉利迈捷、吉利科技集团将以产业投资人的身份参与重整力帆 。
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公告显示 , 公司现有总股本13.14亿股 , 其中涉及员工股权激励需回购注销的限售股2793.13万股 , 无限售条件流通股12.86亿股 。 重整计划将以12.86亿股流通股为基数 , 按每10股转增25股的比例实施资本公积转增股本 , 共计转增32.14亿股 。 这32.14亿股转增股票不向股东分配 , 全部由管理人按照重整计划的规定进行分配和处置 。
根据公告 , 在完成重整工作后 , 上市公司控股股东将由力帆控股变更为满江红基金 , 吉利迈捷、吉利科技集团将成为拯救力帆的主力军 。
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上文提到的吉利迈捷投资有限公司与吉利科技集团到底什么来头?
通过查询股权结构的资料发现 , 吉利迈捷投资公司由吉利科技集团有限公司持股99%、吉利科技集团的全资子公司杭州吉行科技有限公司持股1% 。 吉利科技集团由李书福及其子李星星出资成立 , 在2018年12月由吉利集团有限公司更名而来 。
根据百度百科的资料显示 , 吉利科技集团囊括的范围很广 , 拥有材料科技、新能源科技、出行服务、摩托车产业、航空产业与航天产业6大核心业务模块 。
未来 , 吉利旗下的这两家公司主打力帆的业务 , 一方面 , 对于力帆的资产负债结构将得到实质改善;另一方面 , 吉利以及政府也将各自发挥其优势资源 , 提供诸如技术、资金等等 , 对力帆进行全方位的赋能 。
对于吉利而言 , “接手”力帆 , 可能加快换电模式的试点推广 。 从重整计划中可以看到 , 吉利将协助将力帆打造为吉利科技集团换电车型制造唯一的上市平台 , 并择机将中高端智能网联换电业务注入 。
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恒大汽车上海、广州基地启动试生产“恒驰”系列车型明年下半年量产
日前 , 采访人员从恒大汽车官方获悉 , 恒大汽车在上海和广州两大生产基地已于近日正式启动试生产 。 据了解 , 恒大汽车“恒驰”系列车型 , 将于明年下半年批量生产 , 待生产车间全面达产后 , 可实现每分钟产1辆车 。
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恒大汽车生产基地
据了解 , 恒大汽车上海、广州两大基地均以工业4.0标准建设 , 装配智能机器人2545台 , 采用世界先进的装备工艺 , 实现先进的智能制造 。 按计划 , 恒大汽车将于2025年前实现年产能约100万辆 , 2035年前达500万辆 。
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