汽车|北京门店关停，前途汽车谢幕倒计时
首批拿到新能源造车“双资质” ， 并造出高端跑车欲与特斯拉硬刚的前途汽车 ， 正黯然落幕 。 北京商报采访人员近日走访发现 ， 前途汽车资金链断裂后 ， 位于三里屯的全国首家门店已经撤出 ， 同时位于金港汽车公园的交付中心也人去楼空 。
作为最早入市的造车新势力之一 ， 由于产品定位过高、融资受阻等问题 ， 唯一量产车型K50推出不到两年 ， 前途汽车便接连“爆雷” 。 随着市场变化和政策调整 ， 新能源汽车市场已经由蓝海变为红海 ， 在资金承压、线下门店收缩局面下 ， 前途汽车前路未卜 。
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位于三里屯北街的前途汽车首家体验店已经撤出 。
门店人去楼空
2018年4月20日 ， 前途汽车首家体验店落户寸土寸金的三里屯北街 ， 时隔两年多 ， 随着前途汽车问题缠身 ， 该店已悄然撤出 。 北京商报采访人员发现 ， 此前为方便过往消费者直观看到展车而设计的落地橱窗已贴上磨砂贴膜 ， 店内精致装修也被铲平 ， 露出光秃秃的水泥墙 。
据了解 ， 这家名为“前途·驿”的前途汽车首家体验店 ， 得益于三里屯核心地段的高客流优势 ， 开业以来一直被认为是前途汽车的集客利器 。 对于店面撤出原因 ， 一位前途汽车官方客服仅表示“撤了” ， 其他避而不谈 。
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店面已贴上磨砂围挡 。
事实上 ， 除“前途·驿” ， 前途汽车位于金港汽车公园的体验店及交付中心也已撤出 。 北京商报采访人员在现场看到 ， 该店大门紧闭 ， 店内仍摆放着
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K50(参数|图片)展车 ， 落地窗上已贴上招商标语 ， 店外一辆落满灰尘、车轮没气的试驾车停放在门口 。 该店面房东对采访人员表示 ， 2018年与前途汽车签订租赁合同 ， 去年该店开业 ， 不过近日已解约 ， 正在招商 。
前途汽车官网显示 ， 2018年起 ， 前途汽车开始在北京、上海、广州以及苏州、成都开设线下直营体验店 ， 并开启扩张模式 。 其中 ， 北京设立两家门店 ， 一家位于三里屯太古里 ， 一家位于金港汽车园区 ， 随着两家店相继撤出 ， 意味着前途汽车已撤出北京市场 。
同时 ， 一位上海华府天地前途汽车体验店工作人员对北京商报采访人员表示 ， 目前上海也仅剩一家前途汽车直营店 ， 而位于闵行区的门店也已关闭 。
卖车难成本高
“撤店是因为前途汽车无法支付房租 。 ”上述店面房东直言 ， 当初双方签订10年店面租赁合同 ， 展厅面积4300平方米 ， 一年租金约500万元 ， 但合同执行第二年前途汽车便开始拖欠房租 。 “今年拖欠半年多 ， 后来双方解约了 。 ”他表示 。
汽车行业专家颜景辉表示 ， 直营店租金、服务中心及人员薪酬等营销支出持续高位 ， 是造车新势力车企高成本的来源之一 。 据统计 ， 造车新势力企业营销支出占营收比例超20% ， 传统车企则仅为10%左右 。
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前途汽车金港公园体验中心已经关停 。
前途汽车官网显示 ， 此前前途汽车共在线下开设9家门店 ， 其中一部分选择在一二线城市的高端商圈 ， 希望借助高端商场人群定位及较大客流量提升品牌形象和认知度 。 然而 ， 不同于传统车企的经销商模式 ， 选择直营店模式意味着所有展厅的装修开销及人员成本均由企业负担 ， 在一定程度上也给企业造成成本压力 。 “前途汽车金港体验店装修花费达1200万元 ， 比一年租金都高 。 ”上述店面房东透露 。
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