销量|10月销量排行出炉：大众稳坐冠军，本田超过丰田，长安大涨五成
近日 ， 乘联会公布了2020年10月的汽车销量情况 ， 整体形势一片大好 。 数据显示 ， 10月份乘用车零售高达199.2万辆 ， 同比增长8.1% ， 环比增长4.1% 。 与此同时 ， 汽车厂商的Top 15榜单也同样公布了 。
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在疆哥看来 ， 这份榜单还是挺有看点的 。 到底有哪些重点？今天 ， 咱们就一起来看看 。
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1、大众继续包揽冠亚军 ， 但上汽大众成榜单唯一掉队者
和以往的每个月一样 ， 大众系继续包揽了销量排行榜的一二名 。 凭借
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宝来(参数|图片)、
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速腾(参数|图片)、探岳等车型的稳定发挥 ， 一汽大众在10月卖出了21万台 ， 同比增长了8.1% 。
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而上汽大众 ， 尽管它有着
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朗逸(参数|图片)神车和大幅降价的支持 ， 但是中保研后遗症确实影响巨大 ， 时至今日消费者依旧对上汽大众旗下的车型抱有怀疑之心 。 因此 ， 上汽大众成了榜单里唯一一个销量同比下跌的厂商（相比去年十月下滑16.8%） ， 值得关注的是 ， 这次下跌已经是上汽大众的“十连跌” 。 不过瘦死的骆驼比马大 ， 10月销仍然有14.9万台 ， 排名第二 。
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2、上汽通用稳坐第三 ， 网友：全靠回归四缸
最近几个月 ， 上汽通用的涨势都比较明显 ， 这点与较大的市场优惠以及低端车型改用四缸发动机有密切关系 。 之前押宝三缸 ， 通用旗下的不少车型销量大打折扣 ， 像别克的
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英朗(参数|图片)、雪佛兰的
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迈锐宝(参数|图片) ， 尽管大幅降价了 ， 但都还是落得个既不叫好也不叫座的境地 。
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如今 ， 通用调整了策略 ， 在中低端走量车型的重新启用四缸（别克英朗、科鲁泽） ， 同时在中高端车型上 ， 普及LSY可变缸2.0T+9AT的动力总成 。 借着极具吸引力的终端优惠 ， 通用旗下车型的销量也开始逐渐恢复 ， 10月份的销量超过14.5万辆 ， 同比增长16.1% ， 这也说明了通用在国内的销量也缓过来了 。
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3、吉利拿下自主第一 ， 长安增长第一
虽然在榜单上 ， 吉利汽车是排在第三位 ， 但是在国产品牌当中 ， 它依然是真正的销量一哥 。 之所以能成为自主一哥 ， 除了有帝豪、博越等老车型的稳定发挥在起作用之外 ， 吉利也通过不断投放新车型 ， 来保持这种快速增长的态势 。 迄止10月 ， 吉利今年就已经投放了6款全新车型（ICON、豪越、星瑞、领克05、领克06、几何C） 。 高产似母猪了 ， 销量自然也就水涨船高了 。
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