腾讯汽车|纯电！撩一下豪华厂牌家的？很多优惠那种( 三 )
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奥迪e-tron搭载的锂离子蓄电池NEDC续航里程达470公里 。 该蓄电池标定电压为397伏 。 奥迪e-tron的蓄电池系统放置于车厢的下方 。 蓄电池的长方形铝外壳内由36个电池模块组成 ， 每个电池组的尺寸约为普通鞋盒大小 ， 总体为两层布局 ， 下层总体较长 ， 上层总体较短 。 这些电池模块可密集封装 ， 以此达到极高的功率输出和能量密度 。 这样的电池组合大大降低了用户在电池出现故障的时候 ， 更换电池的成本 。
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此外 ， 奥迪e-tron的高效热管理系统可帮助车辆延长蓄电池使用寿命 。 高效热管理系统由四个回路构成 ， 可根据需要以多种方式连接 ， 能够冷却电动机、动力电子设备和充电器 ， 同时还能对车内空调和高压蓄电池冷却或加热 。 其中热泵通过使用车辆废热 ， 可将高达3千瓦的有效功率损耗 ， 高效运用于车内空调系统 ， 从而使奥迪e-tron的续航里程增加10% 。
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另一方面 ， 奥迪e-tron应用了完全数字化的控制和显示概念 ， 代表车辆智能交互领域的又一大进步 。 MMI触控显示屏为用户提供了类似智能手机操作逻辑的多媒体控制系统 ， 同时带有触觉和声觉的操作反馈 。 自然语音控制系统和奥迪虚拟舱 ， 则是数字化与智能科技化的一次完美融合 ， 带给用户舒适高档的驾乘体验 。
全新雷克萨斯纯电动UX 300e
车型定位：豪华纯电动车型
亮点：清澈深邃 安享出行
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凭借LEXUS雷克萨斯深厚的全混动科技的经验累积 ， 全新纯电动UX 300e充分发挥电动机控制技术潜力 ， 承袭了“清澈&深邃”的驾驶质感 ， 在保证快速响应的同时 ， 更做到收放自如 ， 动静随心 。
基于GA-C平台打造的全新纯电动UX 300e ， 实现更低、更居中的整车重心 ， 在提升转向响应的同时确保车辆的稳定性与安全性 。 专为纯电动车型开发的悬架系统和减震器 ， 可减少不必要的车身姿态变化 ， 实现更为平顺、舒适的驾乘体验 。
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传承LEXUS雷克萨斯品牌基因 ， 全新纯电动UX 300e为用户带来独特的儒雅气息和温润质感 。 全新纯电动UX 300e纯·享版中 ， 如云纹般细腻的和纸纹理饰面 ， 营造出温馨宁静的内室格调 。 此外 ， 全新纯电动UX 300e采用了灵感源自旗舰级豪华GT轿跑LC的全新电子换挡杆 ， 拥有缝线真皮和亚光镀铬相结合的独特设计 ， 呈现雅致外观与高级质感 。
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全新纯电动UX 300e搭载LEXUS雷克萨斯高输出永磁同步电动机、专属设计的PCU能量控制单元、以及大容量锂离子电池 ， 实现了该级别车型卓越的续航里程和动力表现 。 特别是在车辆起步或加速阶段 ， 伴随驾驶者踩下加速踏板 ， 全新纯电动UX 300e以逐渐增加的扭矩 ， 精准控制驱动力 ， 并保持了出色的加速响应 。
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全新纯电动UX 300e支持两种充电方式 。 理想状态下 ， 使用32A或更高电流的交流充电桩充电 ， 从0充至100%电量只需6.5小时；使用最大125A的直流快速充电模式 ， 50分钟即可从0充至75% 。 全新纯电动UX 300e通过电压传感器 ， 分别对电池芯、电池模块以及整个电池组实现三重监控 ， 同时辅以电池温度管理系统 ， 有效提升电池循环寿命以及安全性 ， 令出行更加安心 。 此外 ， 全新纯电动UX 300e还拥有卓越的空气动力学设计 。
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