爱卡汽车|试驾阿普利亚RS660 中量级跑车新选择
[爱卡汽车汽车文化原创]
对于很多喜欢摩托车的朋友来说 ， 都会想拥有一辆运动型的跑车 。 但超级跑车价格较高 ， 并且设计的比较激进 ， 并不适合所有人 。 这时候一辆街头友好型跑车 ， 似乎成了大多数人的选择 。 它们既兼顾了帅 ， 同时更容易驯服 ， 这样的车型谁不爱呢？而我们今天的主角——阿普利亚 RS660 ， 就是这么一辆友好型跑车 。
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RS660是阿普利亚刚刚发布的中量级跑车 ， 设计上采用了家族大哥RSV4的风格 ， 很有超级跑车的风范 ， 相信大部分人对这个外观都不会过多挑剔 。 更重要的是它的价格、性能更加平衡 。
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RS660提供三种涂装颜色供消费者选择 。 除了标志性的Apex Black配色外 ， 还有一款熔岩红和一款名为Acid Gold的硫酸黄色车漆 。
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RS660的核心是一台并列双缸发动机 ， 这台发动机实际上来自RSV4的改造 ， 管道、气缸和活塞设计都与RSV4上那台发动机相同 ， 81mm的缸径和13.5:1的压缩比也与RSV4几乎相同 。
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这台发动机创新的采用了全新的设计 ， 曲轴箱和气缸高度集成化 ， 使这台发动机成为了同级别最轻最紧凑的之一 。 最大功率100马力/10,500rpm ， 峰值扭矩67Nm/8,500rpm 。
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电子系统方面 ， 新车配备了8段循迹可调、巡航控制、弯道ABS等 。 此外 ， 像快速换挡、滑动离合也有所配备 。 新车还拥有五种不同驾驶模式可供驾驶员选择 。
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底盘设计是RS660的优势之一 ， RS660采用了铸铝框架和后摇臂 ， 同时发动机也作为受力部件 ， 实现出色的轻量化设计 ， 干重仅为168kg 。
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骑行感受方面 ， 首先RS660最突出的是它舒适的坐姿 。 骑行三角不会像超跑那么战斗 ， 胳膊和腿也不会很快感到疲劳 ， 座椅的设计能保证合理的体重分配 。 对于大部分体型的驾驶者而言 ， RS660都能找到合适的骑行姿势 。
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在整个行驶过程中 ， 发动机的输出都极为线性 ， 即使在低转速区间 ， 也给人感觉是充满信心的 。 而随着转速的攀升 ， 发动机会更平稳且动力是逐步提升的 ， 并不会给人很躁动的感觉 。
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但是转速一旦超过7,000rpm ， RS660会让你有它是一辆大排量跑车的错觉 ， 这种感受一直从7,000rpm持续到11,500rpm 。
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【爱卡汽车|试驾阿普利亚RS660 中量级跑车新选择】
快速换挡尽管在高速挡时会有不连贯的情况出现 ， 但整体表现还是令人满意的 。 电子设备会非常积极的帮助车辆 ， 这对于新手驾驶员来说能更轻易的享受骑行的乐趣 。 底盘表现轻快直接 ， 车辆总能积极的配合驾驶员的操作做出反应 ， 这种感觉真的很棒 。
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