玩车教授|7座SUV可以轻松买啦！这几款家用商务都很靠谱！
在今年的10月22日 ， 公安部在新闻发布会上正式通报了12项公安交管优化营商环境新措施 ， 其中最引人关注的莫过于取消70周岁驾驶证申请年龄上限和将6年内的7-9座非运营小微型客车（面包车除外）纳入免检范围 。
两项高热度新规的施行将会解决两个由来已久的痛点 ， 取消70周岁驾驶证申请年龄上限解决的就是70周岁以上首次申领驾照老人无法申请驾照的痛点 ， 而将6年内的7-9座非运营小微型客车（面包车除外）纳入免检范围则是主要解决了七座SUV以及七座MPV需要两年一审的痛点 ， 而这无疑都将是刺激汽车消费的有力举措 。
借着本次新规的福利 ， 教授就先为大家推荐一波热门的七座SUV 。
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似乎在18年换代之时 ， 比亚迪就意识到七座车型纳入六年免检是迟早的事 ， 所以全新一代唐就以全系标配七座的座椅布局形式正式上市销售 ， 彼时由于七座车型仍处于两年一审的政策中 ， 因此很多人不解为什么新一代唐不加推一个五座版本 ， 与七座版本双线而行 ， 或者取巧出个六座版本 ， 认为全系只有七座或多或少还是会对销量产生负面影响 。
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但后来新一代唐的持续热销彻底回击了所有质疑 ， 而热销正正就是强大的综合产品力在背后发功 ， 其中尤以集品牌技术之大成的唐DM最为耀眼 ， 得益于领先的三电技术 ， 让唐DM可以顺利执行家族“542”战略 ， 完美适配更快、更强的强者定律 。
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抛开性能层面 ， 唐DM的龙脸设计、S级环抱式豪华智能旗舰座舱、博世IPB智能集成制动系统、DiPilot+ DiLink 3.0智能网联系统 ， 都符合一款口口相传的好车标准 。 此外为了释除消费者对于新能源车电池质量的疑虑 ， 提供非营运车整车包修期6年或15万公里 ， 核心零部件包修期8年或15万公里的暖心政策 ， 其中核心的动力电池电芯更是终身保修 。
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内外兼修的唐DM其实已经是国产车型在新能源领域的一面旗帜 ， 也就不难理解为何在仅有七座的情形下 ， 唐DM乃至唐全系车型都能获得热销 。
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如今 ， 随着国家正式出手让七座车型享有与六座、五座、四座车型相同的年检待遇 ， 那么买比亚迪唐 ， 或者是唐DM就变得更名正言顺了 。
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汉兰达就像一位长相平平无奇 ， 但实则内力深厚无比的隐世武林高手 ， 任凭对手如何叫嚣 ， 他依然不为所动 。 因为他深知只要自己一旦出手就能轻松征服全场 ， 所以哪怕自己已经处于产品末期和面对竞争者汹涌的降价浪潮 ， 还是能够做到泰山崩于前而色不变 ， 充其量也只是放弃了加价的傲娇行径 ， 但消费者想要再“得尺进寸”索要优惠只能是无功而返 。
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诚然 ， 加价是由市场供需关系决定的 ， 只是销量一旦出现大幅下滑迹象 ， 相信没有任何一家车企还能坚守加价底线 ， 不做半分让步 ， 哪怕是口口声声受制于2.0T发动机排产能力不足而无奈加价的汉兰达同样不会例外 ， 但汉兰达已经用持续的热销告诉世人 ， “加价我是有底气的”！
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