思域|为速度与激情而生-思域两厢-
作为2006年进入中国市场的车型 ， 思域入华十多年来 ， 为一贯辅以经济、耐用的紧凑级轿车市场增添了难得的“速度与激情” ， 但在思域迷心中 ， 多年来一直有着一个“两厢思域”的梦 ， 在他们看来 ， 在声名远扬的“红标思域”Type-R的加持下 ， 两厢思域比三厢思域更纯粹 ， 也更能体现思域的运动激情 。
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清远驰程东风本田-时代花城对面
整体外观而言 ， 除了两厢/三厢的区别外 ， 新车跟思域三厢版的造型设计差别不大 ， 但官方为其准备了一套运动化的外观套件：TypeR原汁原味的前、后包围 ， 熏黑的进气格栅 ， 17寸运动轮圈 ， 黑色后视镜、裙边及门把手 ， 双层扰流板以及原厂两指半的轮眉距等 。 也使得流淌Type-R血液的思域两厢版外观战斗性更强 ， 更吸引年轻消费者的眼球 。 标志性的C字形尾灯与下扰流板相连 ， 拉伸了视觉宽度 ， 运动感也更强烈；尾部中置双出排气设计无疑比三厢版更“炸” ， 更能激发驾驶激情 。
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【思域|为速度与激情而生-思域两厢-】清远驰程东风本田-时代花城对面
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思域的操控及动力性能表现一向无虚多言 ， 两厢思域继续搭载了那台1.5T发动机 ， 最大功率130kW ， 峰值扭矩226Nm ， 这台出名的“超跑”动力是同级中少有百公里加速能跑进8秒内的车 。 轻踩油门就能得到较强的动力反馈；后续发动机在3000转左右时会出现明显的爆发力且表现持续 ， 推背感较强 ， 排气声浪比三厢版也更加运动 ， 恍惚间有TypeR的一丝感觉
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