车市零距离|争夺Robotaxi入场券，这一新玩家准备“弯道超车”，能成吗？( 三 )
对于车路协同和单车智能的成本 ， 到底哪个耗费大？中智行也算了一笔帐 ， 车路协同是有成本优势的 。
智慧的路能让每辆单车智能成本降低2万元 ， 2020年上半年 ， 全国汽车保有量为2.7亿 ， 共可节约5.4万亿元 。 截至2019年 ， 中国公路总里程达484.65万公里 ， 单公里车路协同改造费用约80万-100万元 ， 粗算下来整个车路协同的改造成本将为3.8万亿-4.8万亿元 ， 相比单车智能更为便宜 。
在产业融合上 ， 中智行也在积极寻求合作 。 2020年10月 ， 中汽创智与中智行达成战略合作 ， 双方将通过多领域业务融合 ， 共同探索5G智能车路协同 ， 实现共同发展；同年9月 ， 在上海召开的2020世界人工智能大会上 ， 中国电信技术创新中心、上海市经信委、中智行正式就“智能车路协同关键技术攻关及产业应用”签署了三方合作协议 ， 将在智能交通的车路协同方向开展合作 ， 实现智能车路协同规模化验证 ， 并在上海率先开展商业级落地推广与示范运营 。
本文图片
■总结：
此前 ， 中智行的规划为2020年推出100辆无人驾驶汽车上路运营 ， 但据现场了解 ， 中智行规划有变动 ， 目前暂不推出上路运营车辆 ， 而是在近2-3年内将车路协同做好 。
业内多位专家曾判断车路协同大面积铺开的时间至少为5年 ， 如果L4级自动驾驶法律法规开放进展缓慢 ， 这个时间会更长久 。 这也就意味着 ， 虽然Robotaxi背后是万亿元的出行市场 ， 但对于企业而言 ， 只有持续地投入才能支撑起这场昂贵的实验 。 Robotaxi能否撑到黎明 ， 实现真正盈利 ， 中智行想成为胜出者 ， 还有很长一段路要走 。
本文图片
推荐阅读
- 趣头条|日产奇骏，整体设计不错，你会喜欢吗
- 汽车市场|品牌与性价比亦可兼得 实拍奥迪Q2L
- 全民车市|男子报名考驾照，2月后被驾校劝退，你不适合开车
- 人民车市|第12批新能源汽车推荐目录发布 众多热门车入选
- 人民车市|新语言、新起点，捷达VS7 强势入局
- 换个角度看车市|深度：长城炮越野皮卡1.5万公里长测之技术状态汇总
- 汽车市场|销量差、投诉多、售后无保障，这些SUV车型就别入手了
- 汽车知识|零距离体验新一季MINI COUNTRYMAN 尤加利青配黑色真香！
- 汽车市场|中期改款再战D级车市场，新雷克萨斯LS能否超过宝马7系等对手？
- 汽车市场|2020中国汽车富豪榜出炉！卖车不是最赚钱？第一名竟是