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|车市复苏延续，年末两月汽车用钢需求或超500万吨


近日 ， 中汽协发布10月中国汽车行业销量预估 ， 10月份中国汽车市场预计实现销售254.4万辆 ， 环比降0.8% ， 同比增11.4% ， 其中 ， 乘用车销量同比增长7.3% ， 商用车销量同比增长27.5% 。
10月车市复苏延续 新能源版块表现亮眼
在金九银十传统旺季的助涨之下 ， 多家车企10月产销量继续保持增长趋势 。 据Mysteel统计 ， 截止11月10日 ， 已有19家上市车企公布其10月产销量数据 。 其中 ， 16家车企10月销量同比实现正增长 。 值得一提的是 ， 截止10月底吉利全球累计销量顺利突破1000万辆 ， 成为首个实现乘用车产销1000万辆的中国品牌车企 。
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|车市复苏延续，年末两月汽车用钢需求或超500万吨
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此外值得关注的是 ， 近期新能源汽车版块表现亮眼 。 10月新能源乘用车批发销量突破14.4万辆 ， 同比增长119.8% 。 具体来看 ， 蔚来、上汽、小鹏、哪吒、福田、长城汽车10月销量同比皆有超100%的增长 ， 新能源车将成为未来车市增量源 。
乘联会报告认为 ， 伴随着北京增加放号2万张和上海的恐慌抢购新能源车势头较猛 ， 加之企业对新能源车产销数量仍有很强的追求 ， 预计年末两个月的国内新能源车销量环比持续高增长 。
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后市销量可期 汽车用钢需求或超500万吨
从公布的2020年销售目标来看 ， 大部分车企只完成了75%-80% 。 随着车市步入年度最后冲刺阶段 ， 叠加全年最后一个大型国际车展广州国际车展也将于11月20日拉开帷幕 ， 各大车企将抓住年末最后两个月的时间 ， 通过积极推出新款车型、降价等促销手段吸引客户 ， 以提高销量完成目标 。
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据乘联会数据 ， 预计今年乘用车市场销量全年同比减量在140万辆以内 。 而2019年乘用车销量为2069万辆 ， 2020年1-10月销量为1492万辆 ， 那么今年11月-12月销量将在437万辆左右 。
【|车市复苏延续，年末两月汽车用钢需求或超500万吨】根据各产品用钢单耗计算 ， 轿车用钢1.16吨 ， SUV和MPV为1.55吨 。 以1.16吨的用钢单耗计算 ， 加上一般汽车产量会高于当月销量 ， 11-12月乘用车市场用钢需求或超500万吨 。 其中钢板占所用钢材的52% ， 也就是说 ， 钢板需求将达260万吨 。


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