五大|科目二快速通过有技巧，五大重要知识全部掌握，轻松通过！
科目二的学习 ， 很容易让学员感觉到头大 ， 挂科率太高 ， 对于学员来说 ， 压力太大；练习的内容都是场地内 ， 感觉到枯燥；准确性要求很高 ， 难把握好等等 ， 这些都导致科目二练车成为一件折磨人的事情 ， 特别是快要到约考时间 ， 那还没练习好 ， 不能熟练掌握的学员 ， 就像那热锅上的蚂蚁 。 那运气好的考试一把就过 ， 运气不好的考三四次才通过 ， 那有没有什么好办法呢？肯定是有的 ， 只有你用心掌握好科目二的这五点知识 ， 通过率肯定能提升50% 。
1.离合器要踩好
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在整个科目二这里 ， 离合器是非常重要的点 ， 这也是整个科目二最基础的知识 ， 你是否能够掌握好下面的这四点也是建立在离合器是否能够踩好的前提条件下 。 在科目二这里基本上汽车启动行驶的离合器 ， 能够去考试的都能掌握 ， 只是有些人踩得不到位 ， 要么是熄火 ， 要么是溜车 。
这就要来分析问题 ， 熄火的原因是你松的太快 ， 可能是跟教练车与考试车辆离合器高度不同导致 ， 因此你要在 上车以后开往考试区域的时候 ， 深踩两次离合器 ， 掌握其高度 ， 在考试的时候 ， 可以快速地松到半离合点 ， 不会因为不了解而导致熄火的情况 。
那在坡道起步这里溜车的情况 ， 就是要注意离合器抬的一定要慢 ， 并且看到车头明显翘起后 ， 再松刹车 。
2.速度控制不好
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在科目二的练习中 ， 通常教练会要求车速慢下来 ， 慢下来才好看点 ， 才能快速完成方向盘调整 ， 但是如果你车速过慢 ， 调整不到位 ， 很有可能就会导致车辆停下来 ， 特别容易出现的情况就是倒车入库 ， 打 死方向盘的时候 ， 因为这个时候车辆的阻力变大 ， 你还是之前的动力 ， 就会导致车速下降 ， 所以正确的做法是合理的控制 ， 在打死方向盘的时候缓缓送一丢丢离合器 ， 再回方向盘的时候再踩下一丢丢离合器 。
另外一个需要注意的就是 ， 有一部分学员在打方向盘的时候 ， 会不自然的去动离合器 ， 很容易导致车速不稳 ， 出现手忙脚乱的情况 ， 从而错过点位 ， 那结果就是挂科 。
3.坐姿要正
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在科目二中压线挂科的特别多 ， 那压线的原因中 ， 大部分是因为看点不准确 ， 这其实是和我们的坐姿有关系 ， 因为每一次练习的时候 ， 你都没能调整好坐姿 ， 使得每一次练习的时候 ， 自己也发现点位都有区别 ， 但是就是不知道问题在哪里 ， 其实就是和你的坐姿有问题 ， 你 只有每次练习都保证好正确的坐姿 ， 才能在考试的时候 ， 也调整好跟练习时候一样的情况 ， 并且保证好每次看点都是同样的位置 ， 能够很好地寻找到适合自己的点位 ， 那这就要你不管是考试还是日常练习 ， 一定要调整好固定坐姿 。
4.打方向要快
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在 科目二这里打方向盘一定要快 ， 那如果你自己本身打方向盘就比较慢的话 ， 那这边建议你可以稍微早于点位就开始打 ， 因为点位打的早 ， 在后面会修方向是能够保证完成考核 ， 但是如果你方向盘打的慢的话 ， 再修方向就比较困难 。 这里就要自己结合自己看点进行调整 。 在日常练习中 ， 多去练习如何快速地完成一圈的打法和一圈半的打法 。
5.修方向
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掌握好修方向的技巧 ， 通过科目二考核就比较容易 。如何修方向 ， 那就要掌握好车辆行驶轨迹的预判 ， 在倒车的时候 ， 想要车尾往那边 ， 就往那边打方向；
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