续航|多辆小鹏G3 动力失控、电池IPU故障，车主质疑有缺陷：全国还有多少例？
“我知道的已经有3辆小鹏G3（IPU故障、动力失控） ， 不知道的还有多少起？ 。 ”
2020年11月10日 ， 广州的丁先生通过车主推荐的形式找到华车网投诉说：“我的小鹏G3 520行驶过程中瞬间（刹车）抱死 ， 提示‘车辆失去动力 ， 安全停车 ， 请联系维修’ ， 最后检测是IPU烧毁了 。 ”
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动力失控？看丁先生的遭遇
据丁先生反映 ， 他是2020年5月14日买的车 ， 使用至今还不到6个月 。 在2020年11月1日正常倒车的情况下 ， 小鹏G3 520在行驶过程中瞬间抱死 ， 提示车辆失去动力 ， 安全停车 ， 请联系客服维修 。
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丁先生说：“11月2日维修客服说是车辆IPU坏掉了 ， 我表示要退车 ， 小鹏客服的领导却告诉我是因为电流过大导致的保险丝熔断 ， 更换即可 。 ”
有意思是 ， 当丁先生明确说他已经知道是IPU故障后 ， 该领导又改口说“是的 ， 更换即可使用 。 ”丁先生表示 ， 对小鹏
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G3(参数|图片)车辆安全担忧 ， 如果车辆是行驶在高速上该如何解决 ， 谁能保证的人生安全？
目前 ， 从丁先生提供的称与小鹏客服反馈的录音看 ， 小鹏汽车承认是IPU故障问题导致丁先生的车辆动力失控 。 而丁先生也担心这非偶发事件 ， 担心是车辆批次性质的问题 ， 也就是设计缺陷 。
“不止有我一个人 。 我知道的已经有3辆车了 。 ”丁先生说：“目前我的车还在维修中心 ， 到现在还没有修好 。 ”
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而从丁先生提供的与当地售后领导的微信截图看 ， 当地维修人员也称：“确认是电池控制器IPU故障 ， 导致电池保险丝和继电器坏了 。 ”并称 ， 只要把这几个配件更换 ， 那就不会影响行车安全 。
“但是为了保证你的用车体验 ， 我们决定为你更换新的动力电池和控制器 。 ”该名当地的售后领导称 。
随后华车网电话联系该名售后人员 ， 但是当对方得知我们是华车网后 ， 随即挂断了电话 。 随后拨打的数个电话中也无人进行接听 。
我们知道 ， 电池控制器IPU对新能源电池系统至关重要 。 而因为IPU故障导致电池保险丝烧坏 ， 这是非常危险的 。 因为这几乎等同于电池已经存在极大的安全隐患 ， 可能一个小的短路就可导致自燃 。
而丁先生也对小鹏G3安全性不敢相信 ， 担心小鹏G3车辆维修之后的安全问题 。 “我是住在东莞 ， 上班在深圳 ， 每天来回一百公里 。 直接抱死、失去动力 ， 我是担心不能保证以后会不会再出现这个问题 。 ”
对此 ， 华车网致电小鹏汽车 ， 并就丁先生反映的问题请求置评和给出解释 。 小鹏汽车客服人员在核实完丁先生所反映的问题后 ， 表示将安排专人来对接和处理此事 。 但截止发稿时 ， 并未得到厂家反馈 。
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小鹏G3 动力失控、IPU故障是个例吗？
无独有偶 ， 山西太原一名小鹏G3车主韦韬（化名）也遭遇了类似的事情 。 他对华车网说 ， “我的车和丁先生的情况基本一样 。 ”
据了解 ， 韦先生在2020年4月在山西太原购买了一辆小鹏G3 520KM续航电动车 。 今年10月11日正常行驶途中突然失去动力 ， 靠边后车辆无法继续行驶 ， 至今已过去近30天车辆问题也未能得到解决 。
韦先生表示 ， 当他把丁先生动力失控、IPU故障的情况告知他的售后时 ， 售后承认也是这个原因引起 。
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