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车文驿|数字化的高尔夫 更大众的高尔夫( 二 )


【车文驿|数字化的高尔夫 更大众的高尔夫】
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而下图是第四代高尔夫内饰 。
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很显然 ， 这已经是质的飞跃了 。
在高品质感定位下 ， 高尔夫从第四代车型发展到第七代车型 ， 而牢牢树立了其在两厢轿车阵营里的精品化和高级化的形象 。 这种高级感的特征让高尔夫家族从第四代车型开始 ， 每一代车型都会随着时间的推移而显得历久弥新 。
比如说 ， 现在回过头去看那辆对中国的两厢车市场产生过深远印象的高尔夫6 ， 依旧不会显得过时 。 相反的是 ， 岁月的沉积让它有了更经典的味道 。
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高级感的形象 ， 在第八代高尔夫上丝毫没有打折 。 就像前面讲到的那样 ， 第八代高尔夫的形体开始变得向后驱车一样饱满 ， 长车头和饱满的车身设计使得第八代高尔夫即便是普通版的套件 ， 也是战斗气息十足 。
再度回归的后肩特征 ， 也让第八代高尔夫的形体呈现出了紧致而有力的一面 。 更何况 ， 第八代高尔夫的车头造型已经突破了大众家族和高尔夫家族的传统 ， 开始用曲面加速的设计来强化了一个更为贴地的侵略感特征 。
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座舱内部的变化更是堪称巨大 ， 横置的特征和悬浮式的液晶显示器已经打破了高尔夫家族从第四代到第七代车型的内饰形体延续性 。 将原本的L型特征全面转化为横向特征 。 而在第八代高尔夫的内饰细节设计上 ， 也随处可见高光饰条和细皮纹的设计 ， 这些转变 ， 让第八代高尔夫变得非常的高级 。
当然 ， 这也符合前面几代高尔夫为它所塑造的精品化定位——是时候全面突破了 。
在家族发展的两个阶段里 ， 高尔夫的前七代车型实现了空间实用性和高品质感的品牌形象跃升 。 而第八代高尔夫 ， 则用数字化的概念迎来了新一代的品牌标杆确立 。 对 ， 就是在高级和实用的前提下 ， 加入了智能化的定位 。
全新高尔夫基于数字化的MQB平台打造 ， 一般来说 ， 我们对于车型平台的关注主要集中在两个部分 ， 第一个部分是平台的物理接口 ， 也就是地板 。 第二部分则是电气化的接口 。 在第八代高尔夫上 ， 其电气化的接口模块全面加入了数字化的概念 ， 为整车构建了一个高带宽的传输网络 。 从而构建了一个强大的硬件基础 。
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在数字化的层面上 ， 第八代高尔夫首次搭载了CANFD以及车载以太网技术 ， 车内的总线通讯带宽从老款车型的500K提升到了2M ， 通讯率则达到了100Mb/S 。
这样一种高级别的数字化架构 ， 保证了第八代高尔夫可以运用更高级别的数字化软硬件 。 比如说 ， 驾驶辅助系统的处理速度和探测精度会更高 ， 与此同时车载网络与移动互联网的交互会更快 。
这就好像是 ， 换上了一台硬件更为强大的电脑 ， 对未来运行更高级别的软件提供了极高的便利性 。
第八代高尔夫从这个时候开始 ， 其实已经成为了一个数字化的智能平台 ， 它也已经朝着智能化的层面上 ， 迈出了很重要的一步 。 虽然目前第八代高尔夫依旧搭载了1.2T和1.4T涡轮增压发动机 ， 但是稍加时日这种数字化的平台定位 ， 必然会从用车场景的维度出发 ， 全面改变用车的体验感 。
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