电动星球News|大众CEO称不想成为诺基亚、保时捷不会做纯电版911、特斯拉FSD更新躲避路障功能 | 星球电讯
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保时捷「长时间内」不会做纯电版 911
根据《欧洲汽车新闻》的报道 ， 保时捷 CEO Oliver Blume 表示 ， 他们的当家车型 911「在很长一段时间内都不会有纯电版本 ， 内燃机还会是 911的主流」 。
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保时捷去年更新了电动化的时间表 ， 预计到 2025 年 ， 保时捷一半的销量都会来自电动化（包括插电混动和纯电）车型 。 目前保时捷唯一的纯电车型是 Taycan 。
大众 CEO：「我不想拥有诺基亚那样的结局」
近日 ， 大众集团 CEO Diess 在接受彭博社访问时表示 ， 他将尽一切努力 ， 避免大众迎来诺基亚式的结局 。
「对于变革的结局 ， 诺基亚的遭遇是个很好的例子 。 如果你不够快 ， 你就不能存活下去 。 我一直在对大众的员工说这个」 ， Diess 这样说 。
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大众集团全球范围内目前拥有 63.5 万员工 ， 上半年财报显示 ， 大众集团营收同比下滑 23.2% ， 税前亏损约 115.3 亿人民币 。
特斯拉 FSD Beta 或具备躲避路障功能
特斯拉的 Autopilot 内测版再次更新后 ， 根据车主在 YouTube 上传的视频 ， 在 Autopilot 自动驾驶的过程中 ， 遇到路障时方向盘似乎突然往左移动 ， 完美避开了路障 。
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特斯拉宣布超充桩将增至 2 万个
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早在几年前 ， 特斯拉扬言要扩大超充站的覆盖网络 ， 但就目前的进度来看 ， 扩展的步伐有点不尽人意 。 直到去年年底为止 ， 特斯拉的 1.5 万个超充桩覆盖全球 1716 个站点 。
过去几个月特斯拉加快了建设超充站的步伐 ， 截止 9 月为止特斯拉自建的超充桩已经达到 1.75 万个 。
市值被特斯拉反超 ， 丰田章男表示更注重产品本身
早在 7 月 ， 特斯拉的市值已经取代丰田汽车成为纯电动车厂商 TOP 1 ， 同时超过丰田汽车和日本六大汽车厂商的市值之和 。 截止 11 月 9 日 ， 特斯拉市值 4075 亿美元 ， 丰田汽车 1918 亿美元 。
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丰田章男近日向媒体表示 ， 「特斯拉宣传自己会是未来汽车标准的“菜谱” ， 但丰田拥有的是“厨房”和“厨师”」 ， 暗示了丰田在电动车行业的野心不比特斯拉小 。
根据去年的销售数据 ， 特斯拉出售了 36.75 万纯电动车 ， 但仅占丰田汽车总销量的 3.4% 。
虽然市值不如特斯拉 ， 但丰田章男表示更多的关注是产品本身 ， 拥有多年丰富的制车经验以及对消费者的需求了解 ， 必定能给大众带来满意的产品 。
广汽新能源考虑分拆上市
有消息称广汽集团旗下的广汽新能源 Aion ， 将作为集团旗下的自主品牌分拆上市 。
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同期披露的数据显示 ， 广汽新能源的注册资本由 7.83 亿元增加到 14.19 亿元人民币 ， 增幅高达 81.28% ， 集团内部大量董事发生变更 。 并有消息称 ， 广汽集团最早将于 2020 年 11 月底首次公开募股计划 。
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