销量|东北证券：宏光MINI卖在了哪里？为何成为爆款？
来源：东北证券
宏光MINI成为月销2万辆的爆款车型 。 上汽通用五菱的
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宏光MINI EV(参数|图片)于2020年7月上市 ， 指导价2.88万元起 ， 续航里程120-170km 。 据乘联会统计 ， 2020年8月销量达到1.50万辆 ， 9月环比增长34％至2.02万辆 ， 远超销量排名第二的奇瑞eQ（3,823辆） 。
宏光MINI卖在了哪里？与奇瑞eQ有高度的相似性 ， 整体上 ， 一二线地区占比都很低 ， 绝大部分在三四线城市 。 山东和河南合计分别占到宏光MINI的35.1％和eQ销量的41.7％ ， 主要是由于山东和河南是国内最大的低速车销售地区 ， A00纯电是低速车的升级替代 。
宏光MINI为什么卖得好？宏光MINI销量取得现象级表现的主导因素在于性价比高 ， 价格仅为竞品车型的1/2 。 宏光MINI的低配版本售价仅为2.88万元 ， 售价不足
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奇瑞eQ(参数|图片)的1/2（5.98万-6.98万元） 。
为何
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宏光(参数|图片)
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MINI(参数|图片)能够做到远超竞品的性价比？宏光MINI采取了多种措降低生产成本 ， 最核心点在于降低续航里程 。 主要竞品车型为获得补贴续航路程为300km ， 且要满足技术标准 ， 推高了造车成本 。 但其实 90％的车主每天出行半径在30km内 ， 85％的车主单次行驶时间不超过半小时 ， 120km的续航里程虽然放弃补贴 ， 但有效降低成本 ， 且仍能够满足大部分消费者需求 。
宏光MINI代表A00级纯电市场的重要发展方向 。 宏光MINI降本低价的竞争策略打开了三四线市场需求 。 虽然低速车的消费者的大部分为年龄较大的人群 ， 大部分不会考驾照 ， 也就难以转向A00纯电 ， 但市场容量相差较大 ， 2019年A00纯电销量仅为23.2万辆 ， 仅假设低速车的1/10转为A00纯电动 ， 也可新增12.8万辆/年 ， 拉动销量增长55％ 。 宏光MINI的出现打破了原有的价格体系 ， 一方面驱动低端燃油车消费者转化 ， 另一方面驱动部分低速车用户转化 ， 成为行业全新的增量 。
风险提示：宏观经济需求复苏不及预期 ， 新能源需求增长不及预期
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