太平洋汽车网|这款大四座家用车 后排空间媲美几十万MPV 不用十万元就能搞定( 三 )
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还有一点是 ， 座椅骨架还采用了高强度钢设计 ， 据介绍能够有效抵御16,000N的碰撞冲击力 ， 能配备成本高于普通安全带6倍的一体式安全带（即固定在座椅上） 。 这样一来 ， 即便是靠背进行大角度的调节 ， 也能很好地固定乘员 。
第三排的空间以及舒适性表现怎样？
为了让第三排座椅“藏”起来 ， 肯定就没有第二排座椅那么的宽大厚实了 。 实际体验来看的话 ， 虽然座垫偏单薄一些 ， 但还是足够宽大的 ， 而且填充物柔软适中 ， 加上座椅靠背也可以进行较大角度的调节 ， 整体的舒适性还是有一定的保证的 。 不过由于座垫与离地台高度差不大 ， 这样对腿部的支撑就不够到位 ， 这在这个级别的车型都比较常见了 。 如果长途乘坐还是会有些不适 ， 周末这种短途出行没问题 。
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空间方面 ， 腿部空间可以调节第二排座椅腾出合适的空间 ， 只要坐第三排乘客不是高大个子 ， 前后兼顾两名成年人问题不大 。 得益于不错的车身高度 ， 头部空间就比较宽裕 ， 即便是178cm的乘客 ， 头部也还有一拳的空间余量 。 另外 ， 后窗的面积比较大 ， 提供不错的采光度 ， 坐第三排并不会有明显的压抑感 。
周末满员出行的话 ， 后备厢空间还够吗？
首先在四座状态下 ， 第三排座椅是可以完全“隐藏”起来的 ， 地台基本能做到纯平的状态 ， 这时后备箱空间能达到1514L ， 可以装载一些较大的物品 ， 相当实用 ， 搬家都不用请货拉拉了 。
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而在六座满员情况下 ， “负一层”设计的后备箱空间容积也相当可观 ， 比较深 ， 而且宽度也不错 ， 放下四个20寸登机箱外加几个背包完全没问题 。 这样周末满员出行 ， 也不用担心行李放不下了 。
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此外 ， 车内的储物空间也足够丰富 ， 而且也多了一些小的储物槽设计 ， 尤其是前后门板的储物槽空间相当大 。 总之 ， 随身物品都能容易找到适合它的安放之处 ， 即便是第二第三排也不例外 ， 实用性不错 。
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配置够全面吗？
从这次试驾的顶配车型来说 ， 配置表现还真不赖 。 全LED大灯（带转向辅助）、7英寸液晶仪表盘、10.25英寸的多媒体系统、带负离子发生器以及空气净化功能的自动空调、后视镜加热（标配）、主驾驶电动座椅、座椅加热等 。
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而且顶配车型还配备了ADAS驾驶辅助系统 ， 包括360°全景影像、全速域ACC自适应巡航系统、AEB紧急制动等等 。 总之 ， 对于一款10万元左右的家用车而言 ， 凯捷的配置表现已经足够厚道 。
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