老易聊车|感受凯美瑞8万多就够了，这些国产B级家轿动力最次都是1.5T
在自主汽车制造商集体冲击C级市场不力的情况下 ， 新旧时代的豪强们都开始了对B级市场的争夺 ， 我们今天筛选出来的三款车型 ， 便是其中销量较高、性价比较高 ， 亦或是市场关注度较高的热门选手：
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【老易聊车|感受凯美瑞8万多就够了，这些国产B级家轿动力最次都是1.5T】
Baojun 新宝骏 - 新宝骏RC-6（8.48 - 12.38万）
新宝骏到底行不行？RC-6作为这个所谓"高端五菱宝骏"品牌的首发车型之一 ， 其首月就卖掉了5337台 ， 而这一数据在整个自主中型轿车市场都是拿得出手的 。 可是好景不长 ， 这台掀背车在上市第二个月就不断下滑 ， 到今年08月 ， 它的单月销量只剩下748台 。
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其实这样的下滑并不能一竿子打死RC-6 ， 因为它所具备的优势与劣势一样明显 。 从劣势来说 ， 毕竟是一台4925mm的中型车 ， 其只有147Ps的1.5T的确会造成起步肉的问题 ， 而后桥上的扭力梁在滤震时也不那么舒服 ， 它可以过滤细小颠簸 ， 但在遇到明显硬物与起伏后 ， 令人不适的弹跳感就会浮现出来 。
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不过 ， 对于那些预算有限的家庭消费者来说 ， 新宝骏RC-6不光有较为出众的颜值 ， 它的空间、配置也可以成为卖点 。
对于身高180cm的体验者来说 ， 1拳的前排头部空间配合皮革包裹的运动样式座椅 ， 无论驾驶体验感 ， 还是空间感都是比较不错的 ， 至少在前排它是接近于凯美瑞、雅阁等20万级轿车的 。 不过 ， 后排空间会因掀背结构而略显局促 ， 尤其是头顶空间会所剩无几 ， 好在2拳的腿部空间配合独立出风、中央头枕 ， 还是可以实现一定舒适度改善的 。
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从配置来说 ， RC-6全系都会获得一块触控液晶屏 ， 其高低配车型尺寸分别为12.3英寸/10.25英寸 。 不过 ， 其搭载的车机系统与对应的手机互联、语音识别控制、远程车联功能却仅有细微差别 ， 加上本身就不贵的高顶配车 ， 会搭载蓝牙钥匙、自适应远近光、全速域自适应巡航等高级功能 ， 新宝骏RC-6的高配置是有目共睹的 。
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Bestune 奔腾 - 奔腾B70（预计售价区间10 - 15万）
我们其实都知道 ， 一汽之所以曾经敢于把奔腾独立出来 ， 就是因为通过与马自达建立的合作 ， 拥有了一套较为成熟的乘用车制造工艺与平台 ， 可现在的第三代奔腾B70却完全抛弃了马自达CD6 ， 进入到了新阶段 。 如果说与红旗HS5共享平台的T99 ， 仍是阿特兹平台衍生的产物 ， 那么 ， 现在建立了自主生产平台——无限方程FMA平台架构后 ， 这首款量产车奔腾B70应该算是真的开启品牌的新世代了 。
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正如我们在奔腾T77、T99等车型上看到的一样 ， 无论它们最终卖得怎么样 ， 可是前卫感与精致感的确是曾经的奔腾乘用车所不具备的 。 而在第三代奔腾B70的前脸上 ， 不规则的中网看上去很像是下落的雨滴 ， 其达成的立体效果配合与大灯见的无边框连接 ， 会非常符合年轻驾驶人的审美 。 尽管它的大灯有模仿凯迪拉克之嫌 ， 但配合上溜背车身 ， 新车在颜值上的提升仍是显而易见的 。
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