江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

|MG领航10万预售，它值不值得期待？( 二 )


|MG领航10万预售，它值不值得期待？
本文图片

其实在不变的外表下 ， 领航还是有核心的变化 。 智能车机斑马系统升级为最新的版本 ， 名为“Venus” 。 内置AI助理：具备90秒连续对话能力 ， 只需唤醒一次 ， 就能90秒内连续对话 ， 车内许多功能实现全语音控制 。阿里生态服务全接入：查违章、查航班、查股票 ， 什么都能查 。 找年检、找影院、找折扣 ， 什么都能找 。 车家互联：美的智能家电互联 ， 可通过APP或语音在车内控制家中的家电等 。
|MG领航10万预售，它值不值得期待？
本文图片

一同升级的还有驾驶辅助系统MG Pilot 2.0 ， 实现了L2级别的驾驶辅助功能 。 全车配备3个毫米波雷达、8个超声波雷达、5个摄像头 ， 可以实现360°全景影像、ACC全速段自适应巡航、前方防碰撞报警、自动紧急刹车、高速智能巡航、车道偏离纠正 ， 简而言之就是在高速公路上 ， 你可以仅仅轻抚方向盘 ， 将右脚离开油门和刹车踏板 ， 让车辆自行加速和减速行驶 。
领航的实际驾驶感受如何？
虽然领航的外观极具运动风格 ， 但经过两天的驾驶体验 ， 我更倾向于将它纳入到买菜车的行列 。 首先偏软的悬架设定 ， 让车辆在激烈驾驶过程中的侧倾比较明显 ， 左右横摆过程中重心转移也并不迅速 ， 对于驾驶者的操控有着比较大的考验 ， 所以我强烈不建议激烈驾驶领航 。
|MG领航10万预售，它值不值得期待？
本文图片

反之如果平稳地转弯 ， 轻柔地转向 ， 领航会回报给你一个舒适的驾乘过程 。 较长且偏软的悬架 ， 会化解路面的大小起伏 ， 加之特别加强的全车隔音材料 ， 让领航的日常驾驶有着较之同级更好的行驶质感 。
2.0T发动机的动力水平仅从参数上就不用质疑它的能力 ， 375牛米的扭矩和231匹的马力 ， 对于领航而言是有着不小余量 。 即便是满载的状态下 ， 高速路段的中段加速也能轻松应付 。 那如果是1.5T版本呢？答案也是肯定的 。 虽然马力下降了60匹 ， 扭矩下降至275牛米 ， 但我们实测4个大男人乘坐的情况下 ， 高速路段的中段加速依旧不弱 ， 只是提前量要早于2.0T大概2秒 。 对两套动力总成的水平做个小总结 ， 1.5T绝对够用 ， 城市代步妥妥没问题 。 2.0T动力后劲十足 ， 高速公路的行驶利器 。
至于各自匹配的双离合表现如何？由于都是湿式结构 ， 所以低速状态下的离合器过热问题大可不必担心 ， 顿挫并不明显 ， 但换挡的逻辑还有待优化 ， 会出现偶发性的升降挡迟缓的情况 。
如果要说体验下来 ， 全车让我感到最不满意的一点 ， 恐怕就是发动机的噪音隔离 。 两台发动机在高转情况下的噪音都会比较明显传递到驾驶舱 ， 加之声浪并不悦耳 ， 使得整车的驾驶品质感打了折扣 。
【|MG领航10万预售，它值不值得期待？】|MG领航10万预售，它值不值得期待？
本文图片

一番试驾归来 ， 领航让我感受到这是一台拥有年轻、运动 ， 极富设计感的外观 ， 偏向家用设定的驾驶质感 ， 最后保持着最新智能互联网功能的车型 。 我在它身上并没找出特别明显的短板 ， 它各项指标所体现出的均衡性 ， 也正是能打动消费者的地方 。
本文截稿之际 ， 上汽名爵官方公布了领航的预售价格：9.98-15.98万元 ， 相较名爵HS有1万元幅度的下降 ， 可见名爵对于终端市场的反应还是相当迅速 。
不足10万就能入手1.5T的车型 ， 2.0T车型价格预计12万多起 。 这样的预售定价对于领航而言 ， 算是一个不错的开端 。 未来如何扭转因HS所带来的旗下紧凑级SUV不太好的市场表现 ， 恐怕是名爵最为亟待解决的问题 。


推荐阅读


上一篇：趣头条|节约生活成本 大众迈腾GTE值得考虑

下一篇：趣头条|【为什么300万人都选帝豪GL】实力很强，有GL幸福满满