日系车|公认的日系“舒适王”!三大件都是顶尖,比三系运动,跌至15万要啥雅阁?
在B级车领域 , 有着这么一个“王者” , 自从上市以来凭着超强的品质表现 , 赢得了无数消费者的叫好 , 这款车就是本田雅阁 。 说到本田雅阁 , 那么大家对于这个品牌一定都很熟悉 , 这个来自日本的品牌在发动机上造诣极高 , 时常被人们调侃“买本田发动机送车” , 而这样的特点也使本田车的保值率非常高 。 然而有着这么一款同样来自日系的汽车 , 与雅阁同样优秀 , 但在销量上却与雅阁有着很大的差距 , 这辆车就是日产天籁 。 公认的日系“舒适王”!三大件都是顶尖 , 比三系运动 , 跌至15万多要啥雅阁?
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同样是来自日系三杰中的日产天籁 , 有着“移动大沙发”的美称 , 但在8月的销量表现上只有雅阁的一半左右 , 原因可能在于近几年日产这个品牌 , 不管是在知名度 , 还是在保值率上比起日系三杰中的其他两者低上不少 。
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不过这并不代表天籁没有足够的品质 , 它同样拥有着自己的特点 , 那就是超越同级的舒适度 , 在不输同级B级车的尺寸下 , 2825mm轴距的天籁在空间表现上优势更为明显 , 轻轻松松坐满五个人完全没有问题 , 头部空间和腿部空间分布的特别均匀 , 车内隔音效果也十分令人满意 , 座椅非常柔软舒服 , 采用人体工学设计 , 让能给驾乘者很好的腰部支撑 , 即使在长途路上也一点不觉得累 。
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【日系车|公认的日系“舒适王”!三大件都是顶尖,比三系运动,跌至15万要啥雅阁?】动力表现上也丝毫没有令人失望 , 天籁在高功率版本上搭载了2.0T , 243马力涡轮增压发动机 , 百公里加速仅需6.6秒 , 非常带劲 , 但如果喜欢温和驾驶 , 2.0升版本也相当不错 , 其匹配的CVT变速箱换挡温和 , 可以带来很高的平顺度 。
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在这一代的外观上 , 天籁摒弃了往日中庸圆润的造型 , 变得更加的锐利 , 具有运动感 。 低趴的车头很有攻击力 , 车身线条比较流畅 , 前脸两侧大灯很犀利 , 造型相当的酷 , 进气格栅设计的圆润有度 , 辨识度很高 , 尾部以及轮毂也显得与众不同 , 是一款极具运动风格的轿车 。
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内饰虽然比起老款没有什么太大的变化 , 在于加入了许多软性材料 , 触感极佳 , 看起来也高端了许多 , 整体布局相对来说还是稍微有点简洁 , 低调有内涵 , 悬浮式的中控电脑功能有很多 , 使用起来也非常方便 , 分段式的天窗更加凸显出了高级感 , 各个细节衔接的十分到位 , 整个内饰的格调不算低 。
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这样的天籁受众人群还是比较广 , 低至5.8L的油耗更是让其充满了经济性 , 如果日产能够营造出较强的营销方案 , 相信它和雅阁的差距也不止拉的那么大 。 公认的日系“舒适王”!三大件都是顶尖 , 比三系运动 , 跌至15万要啥雅阁?
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