汽车韩林舍|日本车顶都有的密封条，为什么大众车却没有呢？老司机说出了猫腻
汽车已经是很多人生活的一部分 ， 很难离开汽车 。 而且市面上车的种类很多 ， 什么日系车 ， 德系的还有美国法国的 ， 很多很多派别 。 每个车系都有自己的特色和专长 ， 很容易就能分辨出来 。 但是有个比较奇怪的现象是 ， 很多国产车 ， 日本车还有美系的一些低端车型的车顶都有黑色的密封条 ， 而大众的车从便宜的捷达桑塔纳到辉昂都没有密封条 ， 刚开始还不明白 ， 后来听一位老司机说出了一些背后的小猫腻 。
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【汽车韩林舍|日本车顶都有的密封条，为什么大众车却没有呢？老司机说出了猫腻】其实从差别上来讲 ， 就日系车和大众车最明显 ， 日系是不管是低价车还是上百万的雷克萨斯车顶几乎都有密封条 ， 而大众全系都没有 。 相比这两个 ， 国产车和美系车就比较等级分明了 ， 便宜的车是有密封条的 ， 相对价格高的就没有 。 从美系和国产车的做法 ， 看出密封条是比较廉价的存在 。
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即使装不装密封条是由车身的焊装工艺决定的 ， 区别是两种焊接的方法不同才导致了外观上的区别 ， 大众采用的是比较先进的激光焊接技术 ， 把车顶的钢板和车身的钢板 ， 使用激光焊接在一起 ， 整合成一个框架 。 这种焊接的好处是焊接的更牢固 ， 毕竟焊接时温度较低， 不会把其他的钢材融化；而且激光焊接可以长距离连贯焊接 ， 可以很好的实行自动化 ， 增加生产效率 。 也正以为它不会产生高温 ， 不会改变焊接处的材质结构 ， 而且是一气呵成 ， 焊点很小 ， 所以不用可以让整个顶部很光滑 ， 不需要密封条 。
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日本车这种有密封条是因为采用的是传统的点焊工艺 ， 就是咱普通焊条焊接的技艺 ， 不过人家的是升级版 ， 效果和牢固性比手工好太多了 。 即使这样 ， 点焊的弊端还是没法改变 ， 点焊在还接的过程会产生高温 ， 很容易导致焊点部位钢材的化学结构变化 ， 没有那么坚固 。 而且焊点也比较大 ， 即使磨平也不光滑 ， 为了美观只有用密封条当作“遮羞布”盖起来 。
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密封条另一个作用就是防止雨水等接触焊点 ， 使得车身生锈 。 因为大众和其他美系的高端品牌采用的激光焊接 ， 不怕雨水锈蚀 ， 还能做出一个导流槽 ， 把车顶的水引到车身前后 。 既美观又防止了密封条脱落车顶锈蚀 。
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也正是因为激光焊接的好处 ， 还不用用密封条 ， 大众和一些高端车型会使用激光方式进行焊接 。 而传统的点焊的技术即使在可靠了 ， 依然还需要密封条 ， 不知道是为了省成本还是不相信激光焊接 ， 日系车依然采用老旧的设计 。 可是这样 ， 日系车的大部分车质量还算可以 。
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