壹号车探|34万买理想ONE，可进川藏不担心没电，车主：还好放弃特斯拉
今年年初准备买车的时候 ， 我朋友撺掇我和他一起买特斯拉Model 3 ， 因为那时候我和朋友的想法都一样 ， 都准备买一辆新能源车 ， 手头的预算也都是34万、35万这样 ， 所以我朋友觉得买辆长续航的特斯拉Model 3挺不错的 。 只不过我和朋友的用车情况不一样 ， 我家有二胎 ， 对空间和座位数量的需求要更大一些 ， 而朋友只有一个孩子 ， 买辆5座车就已经足够 ， 因此最终我放弃特斯拉Model 3 ， 选择了同样34万可以提走的理想ONE 。
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还真别说 ， 选择理想ONE还真没错 ， 而且在前段时间从拉萨回来之后 ， 我朋友更是对我的理想ONE垂涎三尺 ， 有事没事就想找我借车 ， 至于为什么会出现这样的情况 ， 还得从国庆假期我和朋友一起横穿川藏线去拉萨旅游说起 。
其实我和朋友都是那种"人老心不老"的人 ， 虽然都成家立业了 ， 但是心里还是向往自由、有玩心 。 加上西藏在国内的知名度实在太高了 ， 很多网友都说西藏是"人生中不得不去的地方之一" ， 今年国庆假期又长 ， 所以我们也"跟风"了一次 ， 从四川成都出发 ， 自驾前往川藏 。
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在出发之前 ， 我和朋友也都做好了功课 ， 并不是"玩票"性质 ， 也不打算跑一半就返程 。 因此我们知道在川藏线的周边 ， 已经建设了十数座充电站 ， 加上川藏线其实并没有太多难走的道路 ， 所以我朋友才敢开着特斯拉Model 3和我一起去拉萨 ， 不然以他的性子估计会直接租一辆普拉多 。
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在路上我们也确实没遇到电量不足而需要呼叫救援的窘境 ， 因为保守起见我们每隔400公里左右就会下车充电 。 而我朋友提的长续航版本特斯拉Model 3最大续航接近700公里 ， 我的理想ONE综合续航更是达到了800公里 ， 所以就算在秋天开空调连续跑个400多公里 ， 也不会说续航不够用 。 只不过特斯拉Model 3充电确实有些慢 ， 每次补充电量基本都得花费大半个钟头 ， 而我的理想ONE虽然充电时间也不短 ， 但是补充续航时 ， 还可以直接加油 ， 花上3、5分钟排队就行了 。
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让理想ONE能够实现这一点的关键 ， 在于这款车自带的增程式动力 ， 它不仅有双电动机加持 ， 而且自带一套智能发电系统 ， 因此理想ONE"荤素不忌" ， 既可以加油、又可以充电 。 这样一来 ， 到达拉萨准备前往纳木措圣湖的时候 ， 我朋友直接放弃了驾驶特斯拉Model 3 ， 而是坐上了我的理想ONE ， 毕竟在那条道路上 ， 充电可真没有加油方便 。
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不过能让我朋友和他的家人和我们同坐一车的原因 ， 在于理想ONE本身的空间够大、座椅数量还多 。 理想ONE本身是一款中大型SUV ， 提供有6/7座的布局 ， 而我选择了其中的7座版本 ， 因为我是二胎奶爸 ， 逢年过节回家还得考虑到爸妈的乘坐体验 ， 作为数多一点的好 。 同时理想ONE的车长超过5米、轴距超过3米 ， 所以车内的空间很是宽裕 ， 我朋友和他家人、以及我家的四口人一起坐在车内时 ， 大家都没有说拥挤 ， 到达纳木措路上三个小时 ， 也没有一个人觉得很累或者疲劳 ， 足以证明理想ONE的车内空间了 。
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总之 ， 在这次旅行结束之后 ， 我朋友对我的理想ONE充满了好感 ， 也对我羡慕不已 ， 按照他的说法就是 ， 我这辆车虽然是新能源车 ， 但是进川藏都不需要担心没电 ， 根本和燃油车没什么差别 ， 空间还比特斯拉Model 3更大 ， 很适合自驾游和日常家用 ， 也因此他才会天天跟我借车 。 而对我来说 ， 这次川藏行也让我重新认识了一遍理想ONE ， 让我对它的好感更高 ， 也让我觉得还好当时没买特斯拉 。 （网友投稿）
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