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壹号车探|新款“胖头鱼”版GL8，长5米2多配9AT，才23万多，还能畅销吗？


【壹号车探|新款“胖头鱼”版GL8，长5米2多配9AT，才23万多，还能畅销吗？】
虽然说大众、丰田在轿车和SUV领域销量表现不错 ， 也深得消费者的关注 ， 但是在30万级别的中高端MPV市场中 ， 仍然是别克GL8独占鳌头 ， 大众旗下的威然、丰田旗下的塞纳 ， 在销量上均比不了别克GL8 。 具体来看 ， 截至今年10月 ， 别克GL8的累计销量已经接近了12万辆 ， 考虑到别克GL8的定价和定位 ， 这个销量已经足以让它骄傲 ， 而本田奥德赛、艾力绅在1-10月的累计销量 ， 都才3万多辆 。
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出现这一情况 ， 在于别克GL8本身的产品力确实出色 ， 尤其是目前仍在热销的别克GL8第二代车型 ， 凭借圆润呆萌的造型吸引很多消费者的喜爱 ， 更是被诸多车主亲切地称之为"胖头鱼" ， 由此可见消费者对该车的认可 。 而我们今天要聊的车型 ， 则是别克所推出的新款"胖头鱼"车型 ， 即2021款别克GL8陆上公务舱 ， 相比别克GL8的陆尊版、艾维亚版来说 ， 陆上公务舱定位更低 ， 也是别克GL8最核心的走量车型 ， 因此它率先做出改款升级 ， 目前定价区间是23.28万-32.99万 ， 对标奥德赛、艾力绅等车型 。
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外观上 ， 2021款别克GL8陆上公务舱依旧采用家族设计 ， 但是车身细节做出一定优化调整 ， 中网尺寸加大 ， 内部饰条进行熏黑 ， 不过保留车标两侧的贯穿镀铬 ， 搭配上两侧不规则的LED大灯之后 ， 足以带来较强的冲击力 。 大灯的下方能看到小巧进气口 ， 进气口外侧还增加银色镀铬点缀 ， 从而提升该车运动属性 。
和陆尊版车型不同的是 ， 2021款别克GL8陆上公务舱并没有采用悬浮式车顶 ， 但是车窗的下沿并不规则 ， 反倒为该车提升几分辨识度和档次感 。 不过该车的入门车型仅配备双侧手动车门 ， 缺乏电动装置 。
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2021款别克GL8陆上公务舱拥有5238mm的车长 ， 加上3088mm的轴距之后 ， 保证了车内的乘坐空间 。 同时 ， 该车作为一款主打商务的MPV ， 车内座椅布局自然选用了2+2+3的7座结构 ， 这一点和陆尊版、艾维亚版都有所差别 。 不过该车的第二排座椅舒适度很高 ， 带有后排座椅记忆 ， 电动调节等功能 ， 并拥有独立杯架 。
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内饰方面 ， 2021款别克GL8陆上公务舱的中控区域采用了一块悬浮设计的10/12英寸大屏 ， 将会提供OTA升级的车联网 ， 支持语音控制和CarPlay、CarLife等功能 。 而在屏幕的下方 ， 则是电子档把和一块触控式面板 ， 尽可能减少车内的实体按键 ， 提升了车内的科技感 。 而在配置上 ， 该车提供6安全气囊、L2级别自动驾驶、分段式电动天窗、车内氛围灯、PM2.5过滤等配置 。
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动力上 ， 该车标配型号为LSY的2.0T发动机 ， 最大功率237马力 ， 这台发动机具有可变气门管理技术 ， 可以有效降低油耗 ， 因此该车百公里油耗为7.8L ， 对于一台MPV来说 ， 这个油耗不算高 。
总的来说 ， 2021款别克GL8陆上公务舱的产品力表现并不弱 ， 无论是外观设计、还是内饰配置 ， 都能在同级别车型中占据优势 ， 足以满足有商务接待需求的消费者 。 再加上别克GL8多年以来积攒的口碑和影响力 ， 新款"胖头鱼"很有可能延续别克GL8的畅销神话 ， 大家觉得呢？


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