销量|甲壳虫又要来了？基于MEB平台的它或许是这个样子 |汽车|大众|

2019年夏天，当最后一台大众甲壳虫驶下墨西哥普埃布拉工厂的生产线，大家在拿出自己手机拍照留念的同时，都在与它挥手告别，这将是一个时代的结束。从1938年正式生产开始，甲壳虫只经历了三代产品，但是81年的时间，总计销量超过2150万台，它是大众历史上销量第三高的车型。

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然而当大众

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【销量|甲壳虫又要来了？基于MEB平台的它或许是这个样子】ID.3(参数|图片)甚至是ID.4陆续面对市场推出时，许多人发现这些全新的电动车，没有任何底蕴、经典甚至是情怀。尽管我们在
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I.D. Buzz(参数|图片)上发现了T1的影子，但这也是极少数产品。
因此，近日有外媒绘制了纯电甲壳虫的假想图，新车定名也自然叫做了ID. Beetle 。

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我们可以看到这个假想图采用了不少ID.系列车型相关的设计，但有些设计细节做得不够好，比如它还在用老款的大众Logo 。
还有一点需要提及，在2019年的日内瓦车展前夕的大众之夜活动上，发布了一款基于大众MEB电动模块化平台打造的全新车型——ID. BUGGY概念车，我们不仅在它身上看到了

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甲壳虫(参数|图片)的一些影子，还发现了双门MEB平台产品的规划。
其实在2017年，大众汽车集团董事长赫伯特·迪斯（Herbert Dis）在接受外媒采访时就曾暗示，电动甲壳虫复兴的可能性，而且大众还在欧洲申请了e-Beetle的商标。

销量|甲壳虫又要来了？基于MEB平台的它或许是这个样子

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