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大G聊车|日产途达上市，气场强大不输奔驰G级，起价不足20万却卖不动


在汽车行业中 ， 最受欢迎的莫过于合资车 ， 尤其是在越野方面 ， 但是近几年来由于国产车的崛起 ， 所以很多合资越野车就受到了打击 。 在越野方面 ， 很多车民们只知道奔驰G级、牧马人等几款比较流行的 ， 但实际上还有一款车 ， 气场强大不输奔驰G级 ， 而且起售价才16.48万 ， 但是却卖不动 ， 据说在今年前八个月中 ， 这款车的销售量还不到8000台 ， 确实有点惨淡了 。 它就是我今天要给大家介绍的一款SUV——日产途达 。
大G聊车|日产途达上市，气场强大不输奔驰G级，起价不足20万却卖不动
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日产途达的气场不输奔驰G级并不是说说而已 ， 个人认为奔驰的气场主要就在它的车标上 ， 所以若论真实的气场途达略胜一筹 。 首先我们来看一下它的外观 ， 这款车的车头是一个亮点 ， 至少对于我来说是的 ， 因为很少有车子会像它那样显得魁梧强壮 。 其实设计者在车子的外观方面还是延续了日产家族的设计风格 ， 很多人说加入了新元素 ， 但在我看来并没有多少新颖的地方 。 倒梯形的进气格栅 ， 外围用宽大的镀铬饰条包裹 ， 里面是密密麻麻的蜂窝状设计 ， 虽然有不少车型都是这样的格栅 ， 但是这款车子的车头设计和格栅的融合度却非常高 。 之后再往两边延展就是锤形大灯了 ， 当然这个大灯也是非常符合车头的整体风格的 。
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【大G聊车|日产途达上市，气场强大不输奔驰G级，起价不足20万却卖不动】

从侧面看 ， 车子的侧面线条显得非常动感有力 ， 像个真男人一样阳刚 ， 毕竟途达的设计风格就是孔武有力的 ， 值得一提的是 ， 车子的前后轮子都是往外凸起的 ， 这样显得整个车子底盘非常平稳 。 整个车子的显得四四方方非常硬气 。 车轮的轮毂设计也是肌肉感十足 ， 它不再追求快 ， 而是追求稳 ， 就比如非常引人注目的脚踏板 ， 非常宽大结实 ， 很有保护欲 。
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车子的尾部和前车头都是一样的设计风格 ， 立体、粗壮、有安全感 。 除了被红色灯罩罩住的转向灯和透明灯罩罩住的后大灯灯组外 ， 并没有多余的东西 ， 还有一个车标和镶嵌在镀铬饰条的装饰字母 。 还有一点要说的是 ， 车子的后车门采用的是传统SUV惯用的上开放式的后尾门 ， 最关键的一点是 ， 设计者并没有给车主们提供任何后车门开合便捷的方式 ， 也就是说开合后车门必须要纯手动 ， 这样一来 ， 很多女车主就费劲了 ， 不得不说 ， 这一点的设计是非常不合理的 。
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看过车子的外观 ， 我们再来看一下内饰方面 ， 其实这款车子的内饰方面没有什么特别的地方 ， 三幅式方向盘 ， 予以镀铬饰条的相间点缀 ， 中间是醒目的车标 ， 就这么简简单单 ， 整个操控台上 ， 左侧是仪表盘 ， 中间从上往下依次是横向条纹式的空调出风口 ， 接着是液晶中控显示屏 ， 下面连接的是多功能按键 ， 在下面就是档位调柄了 。 操控台的右侧一片空白 ， 没有任何的装饰 ， 除了有一个空调出风口 。 之后就是座椅 ， 这款车子的座椅除了最低配版的车型外 ， 其余的都是真皮材质的座椅 。 日产车子的座椅一向都是宽大柔软的 ， 这个也不例外 ， 而且后排座椅还可以任意调节 ， 包括折叠放倒 ， 这样一来 ， 车子后面的空间就大了很多 。
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关于动力方面 ， 途达有两种动力系统 ， 但是发动机都是同一款 ， 都是2.5L自然吸气发动机 ， 不同的是变速箱的配置 ， 低配版的车型是6挡手动的变速箱 ， 高配版的是7挡手自一体的变速箱 。 发动机的最大功率和最大扭矩都是一样的 ， 分别是142千瓦和245牛米 ， 因此最大马力为193匹 。 还有一点要说的就是虽然发动机相同 ， 但是由于变速箱的不同 ， 车子的油耗也是相当不同的 ， 低配版的车型油耗为8.9L ， 中配版的是9.2L ， 高配版的是9.6L ， 不得不说 ， 这款车子的油耗是非常大的 。


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