汽车|新车哪些问题槽点多？这20大毛病最常见！这些品牌更靠谱
新车质量哪家强？以品质稳定著称的日系 ， 是否真的皮实耐用 ， 自主品牌新车质量与合资相比又是如何？知名调研机构J.D. Power最新发布的2020中国新车质量研究表明 ， 主流车细分市场中 ， 广汽本田再次成为质量最稳定的品牌 ， 而自主品牌的品质则在持续提升 ， 但和合资品牌相比 ， 依然有一定差距 。
车主主要抱怨气味、胎噪、油耗等问题
10月15日 ， J.D. Power正式发布2020中国新车质量研究（IQS） ， IQS是目前业内主流的新车质量评价体系 ， 重点考察拥车期为2至6个月的新车车主遇到的质量问题 ， 新车质量得分以平均每百辆车问题数（PP100）表达 ， 得分越低表明质量越好 。
【汽车|新车哪些问题槽点多？这20大毛病最常见！这些品牌更靠谱】在今年的质量问题研究中 ， 车内异味依然是最受车主们抱怨的问题 ， 胎噪过大、油耗过大、动力不足以及发动机异响分裂二至四位 。
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J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理蔡明介绍 ， 车主们普遍对于异响的抱怨有所升级 ， 对油耗和车内异味的问题则比以往有所改善 。
值得注意的是 ， 在排名前20的质量问题中 ， 有 8个问题为新增问题点 ， 其中6个为性能不佳类问题 ， 如发动机动力不足、电源插座/USB接口充电太慢和前雨刷刮不干净挡风玻璃等 。 南都采访人员注意到 ， 这些变化也与90后消费者的占比逐渐加大也有原因 ， 相比70后、80后 ， 90后消费者明显更加注重汽车各方面的性能表现 。
自主品牌认可度提高 ， 但差距依然存在
蔡明表示 ， 同意及非常同意自主品牌创新、可靠、环保和声誉好的车主比例 ， 比五年前的2015年 ， 分别增加了12%、9%、7%和10% ， 而因为质量和性能好购买自主品牌车主从2015年的16%提高至今年的25% ， 而以价格便宜为最主要购车原因的自主品牌车主比例从12%下降至6% 。 也就是说 ， 消费者购买自主品牌 ， 价格便宜的不再是最为重要的因素 。
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具体到PP100上 ， 自主品牌依然有“拖后腿”的表现 ， 五大车系中 ， 仅有自主品牌（135个PP100）的质量表现落后于行业平均水平（127个PP100） 。
但这并非代表自主品牌与“质量不佳”划上等号 ， 相反这正是消费者对自主品牌的高要求造成的 。 “表面看自主品牌的表现影响了行业整体的质量表现 ， 但这是消费者对自主品牌的质量要求逐步向国际品牌看齐造成的 。 ”蔡明解释 ， 自主品牌之间本身质量差距也较大 ， 少数头部企业已经达到国际品牌同等的质量水平 ， 只是因为不少自主品牌还处于较后的位置 ， 进而拖累了排名 。
蔡明认为 ， 自主品牌向上并非一句口号 ， 关键还是在质量和技术上下功夫 。
具体到车企的排名上 ， 广汽本田以115个PP100摘得主流车细分市场新车质量第一 ， 令人意外的是 ， 以往给人“质量不稳定”的美系品牌表现相当不错 ， 广汽菲克Jeep以118个PP100排名第二 ， 长安福特以119个PP100排名第三 ， 并列在第三位的还有北京现代 ， 别克则排名第五 。 排名靠前的还有丰田、起亚、大众等品牌的合资车企 。
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豪华品牌方面 ， 摘得第一的也并非日系品牌 ， 保时捷以107 个PP100获豪华车细分市场新车质量第一名 ， 也是榜单中新车质量最好的车型 ， 奥迪以116个P100排名第二 ， 雷克萨斯以117个PP100的微弱劣势 ， 排名第三 。
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