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宝马M3|把车开上“天”的奥迪，早就跟平庸没了关系


Performance is an attitude.
性能 ， 是一种态度 。
宝马M3|把车开上“天”的奥迪，早就跟平庸没了关系
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昨天 ， 奥迪在成都搞了一波大事情 。 他们脑洞大开地将一条赛道建在了城市上空 ， 并取名“空中赛道” ， 而上面的那句话 ， 则是奥迪向世人抛出的Slogan 。 毫不掩盖地说 ， 活动办得相当大胆 ， 且新意十足 。 当然 ， “上了天”的奥迪不是吃饱了撑的作秀给咱们看的 ， 奥迪背后的目的也很明确：宣扬旗下的RS运动精神 ， 以及为两款新车型强力造势 。
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RS4 Avant ， RS5（包括双门版的Coupe车型和四门版的Sportback车型） ， 是昨晚闪耀整个成都活动现场以及网络的两大当仁不让的唯二主角 。 早在不久前 ， 奥迪官方就公布了这三款车型的预售价格 ， 具体分别对应为82.88万、84.58万、以及86.98万 。 至于板上钉钉的最终指导价是否与预售价有所不同 ， 则要等到10月20号正式上市时再一探究竟了 。
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在还需有限的等待时间里 ， 我们不妨先来看看新款
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RS4(参数|图片)/宝马M3|把车开上“天”的奥迪，早就跟平庸没了关系
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RS5(参数|图片)的相关信息 。 两款新车作为中期改款车型 ， 在大的设计理念上并没有跳出这一代车型的框架 ， 只是在一部分细节上做出了更加符合时代审美的调整 。 但这些细微的变更 ， 也足以满足所有车迷的期待 。
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扁平熏黑的中网、断裂式的灯组样式、致敬拉力经典车型的机舱盖设计、更加夸张激进的下包围 ， 当这些设计一同出现在新款RS4/RS5的车头上后 ， 以往车型留给人们的低调、“扮猪吃老虎”的形象瞬间云消雾散 ， 新车给人的感觉分明就是豪横与桀骜不驯的综合体 。 所以你现在应该能明白 ， 为什么说哪怕是细微的设计变化 ， 也能对得起所有人的期待了吧？
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作为一辆高性能旅行车 ， RS4 Avant存在的意义是非凡的 ， 用一句话概括则是：同级唯一 。 在新款RS4 Avant上 ， 它的车身比例和线条保留了这一代车型的精髓 ， 优雅且从容 ， 同样变更了新样式的尾灯组也使得新车无论是在辨识度还是点亮效果上都上升了一个层级 。 果然 ， 就目前来看 ， 如果奥迪说自己玩灯是第二 ， 那仍然没人敢说自己是第一 。
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内饰方面无需多言 ， 是和现款车型相同的设计风格 ， 满眼尽是翻毛皮与碳纤维材质的水乳交融 ， 关于运动属性的表达早已是登峰造极的境界 。 只是唯一有些冷场的是 ， 这套内饰的设计已稍显老气 ， 缺少了新车外观上的惊艳感 。
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新款RS4 Avant标配19英寸轮圈+前6活塞刹车卡钳 ， 且支持个性化选装视觉冲击感更强的20英寸轮圈以及陶瓷刹车系统 。 同时为了进一步提升新款RS4 Avant的运动属性 ， 新车还配备了DRC运动悬架、动态转向系统及多种驾驶模式供消费者选择 。
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